Клапан выпускной (Страница 567)
Клапан выпускной Stellox для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 01-24209-SX
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 93,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014275 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для SEAT Leon III 2018-2020. Артикул B13245
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136725 |
Клапан выпускной Febi Bilstein для BMW 3 III (E36) 1992-2000. Артикул 12828
| Вес | 0,061 кг |
| Длина | 103,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816128281 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 5,95 мм |
Клапан выпускной 24.5X6X104.4 Stellox для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 01-24280-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014985 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул EV95221
| Вид коробки передач | 6 Speed Manual 6MX65 |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-6d-Temp |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049476301 |
| Диаметр стержня клапана | 4,96 мм |
| Длина | 98,2 мм |
Клапан выпускной Stellox (биметалл) для Scania G 2012-2015. Артикул 81-24643-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Длина | 171,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Opel Astra J 2009-2018. Артикул 01-24209-SX
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 93,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014275 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.5x7x96.9 Stellox для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 01-24112-SX
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013308 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 001 VA 31327 000
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008068 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 44 г |
Клапан выпускной Stellox для Volvo 440 1991-1996. Артикул 01-24036-SX
| Диаметр головки клапана | 32,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012547 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Tourneo Custom I 2020-2023. Артикул EV95221
| Вид коробки передач | 6 Speed Manual 6MX65 |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-6d-Temp |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049476301 |
| Диаметр стержня клапана | 4,96 мм |
| Длина | 98,2 мм |
Клапан выпускной Mahle для Skoda Octavia A5 2010-2013. Артикул 029 VA 31961 000
| Длина | 98,4 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием, Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026958131 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 30,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 40,0 г |
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 01-24419-SX
| Вес | 0,038 кг |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678118 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 029 VA 30495 000
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 31,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525883 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан двигателя выпускной TD162F Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 039.052
| Вес | 0,185 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281300505 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул R6412/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 27,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017932 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Stellox (Хром-никель-магниевый сплав) для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 01-24325-SX
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015395 |
Клапан выпускной Mahle для Citroen Jumpy I 2001-2006. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной 29x5.5x108.9 Stellox для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 01-24202-SX
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014206 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Audi A8 IV (D5) 2019-2026. Артикул 01-24419-SX
| Вес | 0,038 кг |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678118 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул V591501
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343060 |
Клапан выпускной 31.5x7x96.9 Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 01-24112-SX
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013308 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Mahle для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 011 VA 30351 100
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534922 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 52 г |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной 27x7x103.3 Stellox для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 01-24023-SX
| Длина | 103,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012417 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 27.5x5x113.2 Stellox для Opel Astra J 2009-2018. Артикул 01-24345-SX
Клапан выпускной Mahle для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.