Звуковой сигнал (Страница 16)
Звуковой сигнал Meyle Original для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Sampa для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 046.415
| Вес | 0,391 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281339956 |
Звуковой сигнал Meyle Original для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал DPA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 99511233202
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397483758 |
Звуковой сигнал Meyle Original для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Hella для Fendt Vario 2010-2026. Артикул 3AL 002 952-811
| Диапазон частот | 400 Гц |
| Сигнал | Высокий тон |
| Потребляемая мощность | 66 Вт |
| Общая высота | 122 мм |
| Комплектность | Со знаком Е технического контроля |
| Тип сборки | Плоскоштепсельное соединение |
| Цвет корпуса | Серый |
| Торговые номера | E1 20011, M 26 |
| Диаметр | 97 мм |
| Диапазон температуры до | 60 °С |
| Область температуры от | -40 °С |
| Проверочное значение | ECE, ECE-R28 |
| Глубина | 54 мм |
| Тип защиты (IP-код) | 5K4K |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300279375 |
| Громкость | 115 дБ(А) |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал Bosch для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 0 986 AH0 744
| Диаметр крепежных отверстий | 8,3 мм |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026498370 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Потребляемая мощность | 60 Вт |
| Громкость | 110 дБ(А) |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал DPA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 99511233302
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397483765 |
Звуковой сигнал Meyle Original для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал Meyle Original для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 100 951 0004
| Диаметр | 91 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074385845 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Серия | Original |
| Потребляемая мощность | 72 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | MEX0316 |
| Диапазон частот | 410 Гц |
| Громкость | 105 дБ(А) |
Звуковой сигнал JP Group для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал Bosch для ВАЗ 2107 1994-2012. Артикул 0 986 320 003
| Потребляемая мощность | 240 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Торговые номера | 2-3 TONE MINI, 12V 2-TONE; RED |
| Диапазон частот | 795 Гц, 840 Гц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025602389 |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул 1199500200
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125851 |
| Звуковой сигнал | Спаренный звуковой сигнал |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Диапазон частот | 510 Гц |
| Сигнал | Высокий тон |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1199500100
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Диапазон частот | 420 Гц |
| Звуковой сигнал | Спаренный звуковой сигнал |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125844 |
| Сигнал | Низкий тон |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал Bosch для ВАЗ 2112 2005-2008. Артикул 0 986 320 003
| Потребляемая мощность | 240 Вт |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Торговые номера | 2-3 TONE MINI, 12V 2-TONE; RED |
| Диапазон частот | 795 Гц, 840 Гц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025602389 |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1199500200
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125851 |
| Звуковой сигнал | Спаренный звуковой сигнал |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Диапазон частот | 510 Гц |
| Сигнал | Высокий тон |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для Volkswagen Polo III 1994-1999. Артикул 1199500400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125820 |
| Диапазон частот от | 350 Гц |
| Диапазон частот до | 450 Гц |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Напряжение | 12 V |
Звуковой сигнал JP Group для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 1199500200
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412125851 |
| Звуковой сигнал | Спаренный звуковой сигнал |
| Серия | |
| Вид допуска | C сертификатом ЕЭК |
| Диапазон частот | 510 Гц |
| Сигнал | Высокий тон |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать звуковой сигнал: тип конструкции, тональность, мощность
Звуковой сигнал — обязательный элемент электрооборудования автомобиля, предназначенный для предупреждения других участников движения о приближении транспортного средства или возможной опасности. Используется при обгонах на узких дорогах, в условиях ограниченной видимости, при манёврах во дворах, а также как штатное средство связи водителя с окружающей обстановкой. Исправный сигнал требуется по правилам дорожного движения и проверяется при техническом осмотре.
Типы звуковых сигналов
Дисковые (рожковые без улитки) — компактные устройства с открытой мембраной. Имеют простую конструкцию, удобны для скрытой установки в моторном отсеке, но звук у них менее насыщенный.
Улиточные (волюторные) — оснащены спиралевидным резонатором, благодаря которому звук получается более громким и протяжным. Чаще устанавливаются на автомобили среднего и премиального сегмента.
Пневматические — работают от компрессора, отличаются высокой громкостью и характерным "тепловозным" тембром. Применяются на грузовиках, внедорожниках и спецтехнике.
Электронные — формируют звук с помощью генератора и динамика, могут воспроизводить разные мелодии. Использование некоторых вариантов на дорогах общего пользования ограничено законодательством.
Ключевые параметры выбора
Рабочее напряжение. Для легковых автомобилей применяется 12 В, для грузовых и автобусов — 24 В. Несоответствие напряжения приводит к выходу устройства из строя или недостаточной громкости.
Тональность. Обозначается как "высокий" (high) и "низкий" (low) либо указывается частота в герцах. Парные сигналы с разной тональностью устанавливаются вместе и дают объёмный двухтональный звук.
Уровень звукового давления. Измеряется в децибелах на расстоянии. Для городских условий достаточно стандартных значений, для трассы и тяжёлой техники выбирают более громкие модели.
Тип крепления. Сигналы фиксируются на кронштейне с помощью одной шпильки или винта. Важно учитывать диаметр посадочного отверстия и доступное место в подкапотном пространстве.
Корпус и защита. Подкапотное пространство подвержено воздействию влаги, дорожной соли и температурных перепадов, поэтому стоит выбирать модели с защищённым корпусом и антикоррозийным покрытием.
На что обратить внимание при заказе
- Уточните бортовое напряжение автомобиля — 12 В или 24 В.
- Проверьте тип разъёма: с одним или двумя контактами, под "лопатку" или клемму "мама".
- Оцените свободное место за решёткой радиатора или на лонжероне для размещения корпуса.
- При установке двухтональной пары используйте реле — штатная проводка может не выдержать повышенный ток.
- Учитывайте, что слишком громкие пневматические и музыкальные сигналы на машинах без спецстатуса могут стать поводом для претензий со стороны ГИБДД.
- Проверяйте комплектацию — в некоторых моделях кронштейн и провода идут отдельно.
В каталоге tachka.ru представлены звуковые сигналы для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. В ассортименте продукция таких производителей, как Bosch, Hella, Stebel, FIAMM, Wolo и СОАТЭ, а также бюджетные аналоги и оригинальные запчасти. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить штатный сигнал на двухтональный самостоятельно?
Замена несложная: достаточно демонтировать старый сигнал, закрепить новые на кронштейнах и подключить провода. При установке пары мощных сигналов рекомендуется использовать дополнительное реле и предохранитель, чтобы разгрузить штатную кнопку и проводку.
Чем отличается дисковый сигнал от улиточного?
Дисковый имеет компактный плоский корпус и более резкий короткий звук. Улиточный благодаря спиральному рупору формирует протяжный насыщенный тон и обычно громче при той же потребляемой мощности.
Разрешено ли ставить пневматический сигнал на легковой автомобиль?
Технический регламент допускает установку звуковых сигналов с непрерывным однотональным или многотональным звучанием. Имитация спецсигналов и устройства с прерывистым звуком на гражданских автомобилях запрещены. Перед покупкой стоит изучить характеристики выбранной модели.
Почему сигнал стал тише или хрипит?
Чаще всего причина — окисление контактов, попадание влаги внутрь корпуса или износ мембраны. Иногда помогает регулировка винтом на корпусе, который меняет зазор контактной группы. Если регулировка не даёт эффекта, устройство меняют целиком.
Нужно ли реле для подключения мощных сигналов?
Да, для пары улиточных или пневматических сигналов реле желательно. Оно позволяет подавать ток напрямую от аккумулятора, защищает кнопку на руле и подрулевой шлейф от повышенной нагрузки и продлевает срок службы всей цепи.