Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
TOYOTA - 4654060010
-
TOYOTA - 4654025010
-
TOYOTA - 4654036010
-
TOYOTA - 4654036030
-
TOYOTA - 4655025010
-
TOYOTA - 4655036010
-
TOYOTA - 4659036010
Подходит для следующих модификаций:
TOYOTA
-
DYNA 100 c бортовой платформой/шасси (YH_)
01.1985-01.1995
1.8 (YH81_)
79 л.с
-
DYNA 200 c бортовой платформой/шасси
01.1995-01.1999
4.1 Di
125 л.с
-
DYNA c бортовой платформой/шасси (KD_, LY_, _Y2_, _U
10.2009-2011
3.0 D4d
136 л.с
-
DYNA c бортовой платформой/шасси (KD_, LY_, _Y2_, _U
09.2011-05.2015
3.0 D4d (KDY22_, KDY23_, KDY25_, KDY26_)
144 л.с
-
LAND CRUISER (_J4_, _J5_)
04.1979-07.1980
3.6 D (HJ45_V)
90 л.с
-
LAND CRUISER (_J7_)
01.1984-01.1993
2.4 (RJ70_, RJ73_)
105 л.с
-
LAND CRUISER (_J7_)
01.1984-01.1993
2.4 (RJ70_, RJ73_, RJ70RV)
110 л.с
-
LAND CRUISER (_J7_)
01.1988-01.1996
2.4 (RJ70_V, RJ73_V)
114 л.с
-
LAND CRUISER (_J7_)
01.1990-01.1993
2.4 TD (LJ70)
90 л.с
-
LAND CRUISER (_J7_)
01.1985-01.1990
2.4 TD (LJ70_, LJ73_, LJ70RV)
86 л.с
-
LAND CRUISER Пикап (_J4_)
01.1975-07.1980
3.6 D (HJ45_P)
90 л.с
-
TOYOACE c бортовой платформой/шасси (_Y1_)
08.2001-06.2011
3.0 D (LY235_)
88 л.с