Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 411
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 411
Характеристики
| Ширина | 71,2 мм |
| Высота | 60,6 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17,3 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| WVA номер | 21857 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143663523 |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| Торговые номера | 21857, BP201, E1 90R-011075/1631 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 411 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 172066
- CITROËN - 425128
- CITROËN - 425164
- CITROËN - 425185
- CITROËN - 425284
- CITROËN - 425285
- CITROËN - 425493
- CITROËN - 95569340
- CITROËN - 95646300
- CITROËN - 95647611
- CITROËN - 95650938
- CITROËN - 95658617
- PEUGEOT - 172066
- PEUGEOT - 425128
- PEUGEOT - 425164
- PEUGEOT - 425185
- PEUGEOT - 425284
- PEUGEOT - 425285
- PEUGEOT - 425286
- PEUGEOT - 425493
- PEUGEOT - 95569340
- PEUGEOT - 95646300
- PEUGEOT - 95647611
- PEUGEOT - 95650938
- PEUGEOT - 95658617
Подходит для следующих модификаций:
- AX (ZA-_) 09.1994-01.1996 Electric 34 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.1998 1.0 X 45 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1998-01.2003 1.0 X 50 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2000-01.2003 1.1 BiFuel 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.4 VTS 75 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.5 D 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2001 1.5 D 57 л.с
- SAXO (S0, S1) 07.1996-09.2003 1.6 120 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.6 90 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2001-09.2003 1.6 101 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.6 VTL,VTR 88 л.с
- SAXO (S0, S1) 07.1996-01.2003 1.6 VTS 118 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2000-01.2003 1.6 VTS 98 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 45 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 50 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.1 60 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.1999 1.0 i 45 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2001 1.0 i 50 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1997-01.2001 1.1 i 54 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 03.2000-01.2004 1.1 i 60 л.с