Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 790
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 790
Характеристики
| Ширина | 95,8 мм |
| Высота | 37,4 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 15,6 мм |
| WVA номер | 23816 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | Lucas-Girling |
| Торговые номера | 23816, 8336-D1216, BP931, E9 90R-02A1180/4068 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SELECTIVE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143955017 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 790 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- LEXUS - 04466YZZD9
- TOYOTA - 0446602020
- TOYOTA - 0446602040
- TOYOTA - 0446602070
- TOYOTA - 0446602110
- TOYOTA - 0446602160
- TOYOTA - 04466YZZD9
Подходит для следующих модификаций:
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2004-01.2007 1.4 D (NDE120_) 90 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2001-01.2007 1.4 VVT-i (ZZE120_) 97 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2002-01.2006 1.6 VVT-i (ZZE121_) 110 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2001-01.2007 1.8 VVTL-i TS (ZZE123) 192 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2005-01.2006 1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) 218 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2005-01.2007 1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) 224 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2002-05.2004 2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) 110 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2003-05.2004 2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) 116 л.с
- COROLLA / ALLEX (_E12_) 01.2002-05.2004 2.0 D-4D (CDE120_) 90 л.с
- COROLLA седан (_E12_) 01.2004-01.2006 1.4 D-4D (NDE120_) 90 л.с
- COROLLA седан (_E12_) 05.2004-01.2006 1.4 VVT-i (ZZE120_) 97 л.с
- COROLLA седан (_E12_) 05.2004-11.2006 1.6 VVT-i (ZZE121_) 110 л.с
- COROLLA седан (_E12_) 01.2002-01.2006 2.0 D-4D (CDE120_) 90 л.с
- COROLLA седан (_E12_) 01.2004-02.2007 2.0 D-4D (CDE120_) 116 л.с
- COROLLA универсал (_E12_) 01.2004-02.2007 1.4 D4-D (NDE120_) 90 л.с
- COROLLA универсал (_E12_) 05.2004-11.2006 1.4 VVT-i (ZZE120_) 97 л.с
- COROLLA универсал (_E12_) 05.2004-02.2007 1.6 VVT-i (ZZE121_) 110 л.с
- COROLLA универсал (_E12_) 08.2002-01.2007 2.0 D-4D (CDE120_) 90 л.с
- COROLLA универсал (_E12_) 01.2004-01.2007 2.0 D-4D (CDE120_) 116 л.с