Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 461 129
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 461 129
Характеристики
| Материал | Низкометаллический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143724354 |
| Высота 2 | 70,7 мм |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| Толщина 2 | 18,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SELECTIVE |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 155,4 мм |
| Комплектность | С поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| WVA номер | 21411 |
| Торговые номера | 21411, 7522-D644, BP580, E1 90R-011075/825 |
| Высота 1 | 60,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 461 129 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CHEVROLET - 1605855
- CHEVROLET - 4467049
- CHEVROLET - 90443873
- HOLDEN - 1605855
- HOLDEN - 4467049
- HOLDEN - 90443873
- OPEL - 1605003
- OPEL - 1605855
- OPEL - 4467049
- OPEL - 90443873
- SAAB - 1605855
- SAAB - 4467049
- SAAB - 4483723
- SAAB - 4646899
- SAAB - 4648457
- SAAB - 90443873
- SCANIA - 4467049
- SCANIA - 4483723
- SCANIA - 4646899
- SCANIA - 4648457
- VAUXHALL - 1605855
- VAUXHALL - 4467049
- VAUXHALL - 90443873
Подходит для следующих модификаций:
- CALIBRA A (C89) 01.1991-03.1997 2.0 i Turbo 4x4 (M07) 204 л.с
- CALIBRA A (C89) 01.1993-03.1997 2.5 i V6 (M07) 170 л.с
- OMEGA B (V94) 04.1994-08.1998 2.0 (F69, M69, P69) 116 л.с
- OMEGA B (V94) 01.1994-08.1998 2.0 (F69, M69, P69) 115 л.с
- OMEGA B (V94) 01.1994-08.1999 2.0 16V (F69, M69, P69) 136 л.с
- OMEGA B универсал (V94) 04.1994-08.1998 2.0 (F35, M35, P35) 116 л.с
- OMEGA B универсал (V94) 01.1994-08.1999 2.0 16V (F35, M35, P35) 136 л.с
- VECTRA A (J89) 06.1994-08.1995 2.0 i Turbo 4x4 (F19, M19) 204 л.с
- VECTRA A (J89) 01.1993-08.1995 2.5 V6 (F19, M19) 170 л.с
- VECTRA A хэтчбек (J89) 01.1993-08.1995 2.5 V6 (F68, M68) 170 л.с
- 900 II 01.1993-08.1996 2.0 -16 Turbo 185 л.с
- 900 II 07.1993-07.1994 2.0 i 133 л.с
- 900 II 01.1994-08.1996 2.0 i 131 л.с
- 900 II 01.1993-08.1996 2.3 -16 150 л.с
- 900 II 09.1993-08.1996 2.5 -24 V6 170 л.с
- 900 II Кабриолет 01.1993-08.1996 2.0 -16 Turbo 185 л.с
- 900 II Кабриолет 03.1994-08.1996 2.0 i 131 л.с
- 900 II Кабриолет 03.1994-08.1996 2.3 -16 150 л.с
- 900 II Кабриолет 03.1994-08.1996 2.5 -24 V6 170 л.с
- 900 II купе 01.1993-08.1996 2.0 -16 Turbo 185 л.с
- 900 II купе 01.1993-01.1994 2.0 i 133 л.с
- 900 II купе 01.1994-08.1996 2.0 i 131 л.с
- 900 II купе 01.1993-08.1996 2.3 -16 150 л.с
- 900 II купе 01.1993-08.1996 2.5 -24 V6 170 л.с