О производителе Bosch (Германия)

Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Bosch 0 986 494 821 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• DACIA - 410608710R
• INFINITI - D10604CC0A
• INFINITI - D10604GA5A
• INFINITI - D10604GS1B
• NISSAN - D10604CC0A
• NISSAN - D10604GA5A
• RENAULT - 410608710R

Подходит для следующих модификаций:

INFINITI

• Q50 05.2014-09.2019 2.0 T 211 л.с
• Q50 01.2013-12.2018 50 D 170 л.с
• Q50 07.2013-03.2020 50 Hybrid 306 л.с
• Q50 07.2013-03.2020 50 Hybrid 298 л.с
• Q50 07.2013-03.2020 50 Hybrid AWD 364 л.с
• Q50 07.2013-03.2020 50 Hybrid AWD 306 л.с
• Q50 07.2013-03.2020 50 Hybrid AWD 298 л.с
• Q60 купе 01.2016-03.2019 2.0 T 211 л.с
• QX50 II 04.2018-04.2020 2.0 AWD (J55) 268 л.с

NISSAN

• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.3 DIG-T 160 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2015-12.2020 1.6 DIG-T (T32) 163 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2022 1.6 dCi (T32) 130 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2022 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) 130 л.с
• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.7 dCi 150 л.с
• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.7 dCi 163 л.с
• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 163 л.с
• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 150 л.с
• X-TRAIL (T32_) 04.2019-2022 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 131 л.с
• X-TRAIL (T32_) 10.2016-12.2018 2.0 dCi (T32) 177 л.с
• X-TRAIL (T32_) 10.2016-12.2018 2.0 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) 177 л.с
• X-TRAIL VAN (T32) 04.2014-2022 dCi 4x4 131 л.с

RENAULT

• KOLEOS II (HC_) 06.2019-2022 1.7 BLUE dCi 150 (HCA7) 150 л.с
• KOLEOS II (HC_) 01.2020-12.2020 2.0 BLUE DCI 185 (HCAK) 185 л.с
• KOLEOS II (HC_) 01.2020-12.2020 2.0 BLUE DCI 185 Полный привод (HCAK) 185 л.с
• KOLEOS II (HC_) 06.2019-2022 2.0 BLUE dCi 190 Полный привод (HCAN) 190 л.с
• KOLEOS II (HC_) 09.2017-12.2020 2.0 dCi 175 (HCAK) 177 л.с
• KOLEOS II (HC_) 09.2017-12.2020 2.0 dCi 175 Полный привод 177 л.с