Датчик ABS (Страница 27)
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 06-65620-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654891 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2010. Артикул AB-EU013
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 560052
| Вес | 0,010 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Сопротивление | 1,3 МОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070961 |
Датчик ABS Auger для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 68642
| Вес | 0,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334041951 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Brevis 1999-2007. Артикул 50119
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189176 |
Датчик ABS Optimal передний/задний правый для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 06-S055
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267502 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Galaxy I 2002-2006. Артикул 78294
| Длина кабеля | 1105 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050649404 |
Датчик ABS Bremi задний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 50154
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189527 |
Датчик ABS Sampa правый для MAN TGA 2000-2026. Артикул 096.390
| Длина | 2150 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762778 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул SE-6008
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6007 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228737 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SE-6008
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6007 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228737 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal передний правый/левый для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 06-S393
| Длина кабеля | 740 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185581042 |
Датчик ABS Vika передний правый для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 99270076701
| Вес | 0,100 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1996-1999. Артикул 87223
| Длина кабеля | 360 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 840 Ом |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул AB-EU498
| Длина | 780 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 50324
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191223 |
Датчик ABS Bremi задний правый/левый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50310
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191087 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Tourneo Connect I 2012-2013. Артикул 78113
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643921 |
Датчик ABS Hella передний правый для Skoda Kodiaq I 2016-2021. Артикул 6PU 012 039-001
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300401998 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 90005
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Вес | 0.113 кг |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
| Для оригинального номера | 34 52 6 756 376 |
| Длина кабеля | 795 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 41 мм |
| Цвет штекера | Синий мм |
Датчик ABS Bremi задний правый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 50313
| Цвет | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191117 |
Датчик ABS StartVOLT задний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул VS-ABS 1510
| Длина кабеля | 955 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356622 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 407 2004-2007. Артикул AB-EU009
| Длина | 1255 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 06-65307-SX
| Высота | 27,5 мм |
| Вес | 0,05 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1000 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035058 |
Датчик ABS Borsehung задний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B11853
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121370 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул SE-6036
| Вес | 0,1 кг |
| Длина кабеля | 782 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229017 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Borsehung задний правый для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул B11850
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121349 |
Датчик ABS GSP задний левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 9B1018
| Парные артикулы | 9B1019 |
| Торговые номера | GASB1018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116611 |
Датчик ABS Borsehung передний правый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул B18285
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107206 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 90085
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Для оригинального номера | 4545 C1 |
| Общая длина | 720 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.