Датчик ABS (Страница 28)
Датчик ABS Bremi передний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул 51013
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534199861 |
Датчик ABS Era OEM задний правый/левый для Skoda Felicia I 1997-2002. Артикул 560002
| Вес | 0,030 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070367 |
Датчик ABS Stellox задний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 06-65458-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480841 |
| Длина | 825 мм |
Датчик ABS Mobiletron передний/задний правый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул AB-EU050
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS Zekkert передний правый/левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул SE-6018
| Вес | 0,17 кг |
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228836 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Volvo B12 1992-2026. Артикул VS-ABS 2111
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 54 мм |
| Длина кабеля | 2850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320210 |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 9A1130
| Торговые номера | GASA1130 |
| Длина кабеля | 995 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596114693 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул SE-6125
| Вес | 0,18 кг |
| Длина кабеля | 855 мм |
| Парные артикулы | SE-6126 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229901 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул VS-ABS 1039
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295026600 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 51604
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213086 |
Датчик ABS Bremi задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 50654
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194521 |
Датчик ABS Febest задний правый для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 02606-019
| Вес | 0,101 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174952 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 87471
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
Датчик ABS Stellox передний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 06-65426-SX
Датчик ABS Bremi задний правый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 50289
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190875 |
Датчик ABS GSP для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 9B1009
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116529 |
| Парные артикулы | 9B1008 |
| Торговые номера | GASB1009 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул SE-6182
| Вес | 0,2 кг |
| Парные артикулы | SE-6181 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233687 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул 50161
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189596 |
Датчик ABS Optimal задний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 06-S470
| Монтажная глубина | 37,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185660495 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Febest задний правый для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS Zekkert передний для Ford Galaxy I 1995-1997. Артикул SE-6380
| Вес | 0,11 кг |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 470 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262847 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 06-65320-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035188 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул SE-6025
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 37,9 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228904 |
Датчик ABS StartVOLT задний левый для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул VS-ABS 0183
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295043027 |
Датчик ABS Zekkert передний правый/левый для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SE-6205
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233915 |
| Длина кабеля | 618 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE задний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 78010
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640647 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 87471
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
Датчик ABS FAE передний левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 78008
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640593 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.