Датчик ABS (Страница 432)
Датчик ABS Zentparts задний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул Z03199
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079257 |
Датчик ABS ABS задний левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 30019
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 78 мм |
| Парные артикулы | 30020 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532883 |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний левый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 90180E
| Для оригинального номера | WHT 003 857 A |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
Датчик ABS Febest передний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 23606-007
| Вес | 0,025 кг |
| Длина | 61 мм |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175959 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,5 см |
Датчик ABS Ganz передний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул GIJ21017
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755225, 9900021435045 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia II/Golf V/Passat B6/Tiguan |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS OSSCA передний левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 05573
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055739 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS JP Group передний/задний правый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Denckermann задний левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул B180003
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Delphi задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул SS20224
| Длина кабеля | 1030 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759492925 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS SWAG задний правый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 32 92 3804
| Вес | 0,010 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688553775 |
| Парные артикулы | 32 92 3806 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-65323-SX
| Вес | 0,120 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035218 |
| Длина кабеля | 845 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Fast для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул FT80553
| Длина | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058234 |
Датчик ABS TRW передний правый для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Borsehung передний правый для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул B18285
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107206 |
Датчик ABS JP Group передний/задний правый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул AB-EU220
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zentparts задний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул Z03169
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078953 |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Marshall передний правый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул MSE0029
| Вес | 0.0106 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300545 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Bremi задний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 50131
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189299 |
Датчик ABS NTN / SNR передний правый/левый для Daihatsu Cuore I (L55) 1982-1985. Артикул ASB155.53
| Длина кабеля | 779 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521925900 |
Датчик ABS Meyle Original передний для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 314 899 0111
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | MAS0743 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 1015 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357897 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 21582
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21584 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215820 |
Датчик ABS Kortex передний правый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул KER1132
Датчик ABS Bremi передний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 50744
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195429 |
Датчик ABS Miles передний/задний правый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул EFAB008
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Zentparts передний для Audi 100 II (C2) 1977-1982. Артикул Z03251
| Длина кабеля | 720 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079776 |
Датчик ABS Patron передний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул ABS51068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371312 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 114 800 0022
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Парные артикулы | 114 800 0021 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0367 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182918 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Audi S3 III (8V) 2016-2020. Артикул 31342
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313422 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.