Датчик ABS (Страница 451)
Датчик ABS Stellox передний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 06-65584-SX
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул ABS52141
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372678 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS Japanparts передний левый для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул ABS-544
| Длина кабеля | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553088624 |
Датчик ABS Kortex задний правый/левый для BMW M5 III (E39) 1999-2003. Артикул KER1149
Датчик ABS LYNXauto задний задний для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул DM8056
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601522684 |
Датчик ABS Patron передний левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул ABS52113
| Длина | 1200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372715 |
Датчик ABS Ganz передний левый для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул GIJ21039
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443143 |
| Применимость производителя | VW Passat 88-97, Golf III, IV, V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS Sufix передний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул IW1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS JP Group передний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS Bosch передний правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 0 986 594 000
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 68 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | WS000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024335233 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 11423
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093114234 |
| Длина | 1102 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bosch передний правый для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 0 265 007 084
| Общая длина | 825 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | DF 10, WS7084 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143250617 |
Датчик ABS Metaco передний/задний правый для Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул 6300026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Metaco задний для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 6300004
| Вес | 0.4 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик ABS Fast для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул FT80581
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071516 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул THW0142
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Zentparts задний левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул Z03169
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078953 |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 16-14 899 0031
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0589 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074312124 |
Датчик ABS JP Group задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1197101300
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412154882 |
| Серия | |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Vika задний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 99271593701
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Marshall передний правый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул MSE0029
| Вес | 0.0106 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300545 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Transmaster передний левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул TABS165
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 1 180 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS GSP задний правый/левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 9A1096
| Длина кабеля | 875 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1096 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596114365 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2006. Артикул 100 899 0030
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 990 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1700 Ом |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074471524 |
Датчик ABS Stellox для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 06-65580-SX
Датчик ABS ABS передний правый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 30000
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109573411 |
| Парные артикулы | 30001 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Borsehung передний левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул B18286
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107213 |
Датчик ABS NTN / SNR задний правый/левый для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул ASB150.09
| Длина кабеля | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521603242 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.