Датчик ABS (Страница 492)
Датчик ABS Tatsumi задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул THW0036
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Kortex передний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2010. Артикул KER1022
Датчик ABS Tatsumi для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул THS0024
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Febest передний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 12606003
| Вес | 0.15 кг |
| Длина | 1100 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175324 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик ABS ATE задний левый для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул 24.0711-5401.3
| Торговые номера | 360330 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633380935 |
Датчик ABS ABS задний правый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 30737
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 505 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Парные артикулы | 30736 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109565836 |
Датчик ABS Kortex задний правый/левый для BMW 3 IV (E46) 2002-2006. Артикул KER1144
Датчик ABS Transmaster передний правый для Audi A2 I 2000-2005. Артикул TABS192
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади справа |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS JP Group задний левый для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул 1197102970
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | 1197102979 |
| Серия | |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412256173 |
Датчик ABS Kortex передний для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул KER1148
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 08600
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573086009 |
Датчик ABS Febi Bilstein задний правый/левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул 24129
| Вес | 0,085 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816241294 |
| Длина | 1100 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS ATE задний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 24.0711-6220.3
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | 360256 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633323192 |
Датчик ABS ABS для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 30994
| Длина кабеля | 840 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Длина | 43 мм |
| Общая длина | 920 мм |
| Парные артикулы | 30995 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109610208 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 014 899 0047
| Серия | Original |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074563212 |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина кабеля | 670 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS ABS для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 31104
| Длина | 42 мм |
| Общая длина | 820 мм |
| Парные артикулы | 31103 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 735 мм |
| Цвет штекера | Оранжевый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109611373 |
Датчик ABS ABS для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул 31049
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109610741 |
| Длина | 21 мм |
| Общая длина | 925 мм |
| Длина кабеля | 860 мм |
| Парные артикулы | 31050 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул THW0004
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Metaco задний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 6300072
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Unio передний левый для Toyota Mirai I 2014-2020. Артикул SNS-10226
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина кабеля | 1021 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10227 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889196 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Монтажная глубина | 28.7 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
| Вес нетто | 0,109 кг |
| Вес брутто | 0,118 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый для Mitsubishi ASX I 2013-2026. Артикул 90912E
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Для оригинального номера | 4670A574 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Общая длина | 1000 мм |
| Для артикула | 90912E |
| Длина кабеля | 920 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS ACS Termal задний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 807355
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул THW0086
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS OSSCA правый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 13113
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131132 |
| Высота | 70 мм |
Датчик ABS Vika задний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 99755501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441445 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 05464
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 954 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573054640 |
Датчик ABS ACS Termal задний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 807355
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Pierburg задний правый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 7.14059.02.0
| Для оригинального номера | WHT 003 858 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982279 |
Датчик ABS Bosch передний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 0 265 004 490
| Торговые номера | DF11V DIRECT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026616729 |
| Общая длина | 80 мм |
Датчик ABS NK передний правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 293371
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858960216 |
| Парные артикулы | 293370 |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.