Датчик ABS (Страница 555)
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 100 899 0049
| Комплектность | Без кабеля |
| Парные артикулы | 100 899 0050 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0049 |
| Серия | Original |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074534878 |
Датчик ABS Textar задний для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 45033300
| Вес | 0,019 кг |
| Длина | 300 мм |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722548291 |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Датчик ABS Zentparts задний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул Z03222
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079486 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Cupra Ateca I 2018-2019. Артикул 807281
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Tatsumi передний/задний правый/левый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул THW0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Sufix задний левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул IW1099
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний/задний левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 21.0172
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.172, KW 460 172 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061275 |
Датчик ABS Metaco задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 6300231
| Вес | 0.1 кг |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS OSSCA правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 12090
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120907 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 06-65674-SX
| Вес | 0,065 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707498 |
Датчик ABS Bremi передний для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 50362
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191605 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 21.0172
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.172, KW 460 172 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061275 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул IW1053
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Febest задний правый для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 01606-034
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111211237 |
Датчик ABS Meyle Original задний правый для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 014 899 0081
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 014 899 0082 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074281352 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ESP |
| Длина кабеля | 1130 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Patron передний правый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул ABS52120
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372777 |
Датчик ABS LYNXauto передний правый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул dm-8007
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392997 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Skoda Superb II 2014-2015. Артикул 114 800 0021
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0366 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 800 0022 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182833 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS GSP для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 9A1293
| Длина кабеля | 1064 мм |
| Торговые номера | GASA1293 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116321 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 90050
| Для оригинального номера | 1K0 927 808 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Длина | 78 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Meat & Doria для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 871128
| Для оригинального номера | 4800879 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 21.0013
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.013, KW 460 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048856 |
| Длина чувствительного элемента | 23,6 мм |
Датчик ABS Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул 109472
| Вес | 0,030 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина кабеля | 356 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224094723 |
Датчик ABS ABS передний/задний правый/левый для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 30563
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 37 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564570 |
| Парные артикулы | 30574 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Textar передний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 45015200
| Вес | 0,009 кг |
| Длина упаковки | 3,5 см |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722486210 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Датчик ABS Tatsumi для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул THS0024
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Tatsumi задний правый для Volkswagen Eos I 2010-2015. Артикул THW0181
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS OSSCA передний правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00919
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573009190 |
Датчик ABS Pierburg задний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 7.14059.04.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982293 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.