Датчик ABS (Страница 621)
Датчик ABS ATE задний левый для Skoda Kodiaq I 2019-2026. Артикул 24.0711-5401.3
| Торговые номера | 360330 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633380935 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул AB-EU013
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул 21.0015
| Торговые номера | EPS 1.960.015, KW 460 015 |
| Длина чувствительного элемента | 37 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054635 |
Датчик ABS ABS для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 30842
| Общая длина | 640 мм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Парные артикулы | 30841 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Длина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608731 |
Датчик ABS Delphi для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул SS20116
| Длина кабеля | 1070 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759465288 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 807436
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 13143
| Длина | 950 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131439 |
Датчик ABS ABS для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 30130
| Длина | 25 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109533118 |
| Общая длина | 55 мм |
| Парные артикулы | 30130 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик ABS Meyle Original передний для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул 014 899 0085
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074362396 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | MAS0673 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 50324
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191223 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Delphi задний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул SS20134
| Длина кабеля | 710 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759469187 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS TRW передний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул THW0053
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Borsehung передний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул B13109
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135353 |
Датчик ABS Marshall задний левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул MSE0099
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | левый |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый; задний |
Датчик ABS Febest передний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 12606-015
| Вес | 0,145 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175447 |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS Kortex задний правый/левый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2012. Артикул KER1144
Датчик ABS Patron передний/задний правый для Porsche 918 Spyder 2014-2015. Артикул ABS52196
| Длина | 70 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369807 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 08572
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573085729 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Borsehung передний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул B13115
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135414 |
Датчик ABS Sampa для Scania 4 1995-2010. Артикул 092.086
| Вес | 0,359 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281841152 |
| Длина | 2670 мм |
Датчик ABS Pierburg для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 7.14059.10.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982354 |
Датчик ABS Transmaster задний правый/левый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул TABS160
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 1 000 мм мм |
| Тип | активный |
Датчик ABS Bosch передний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 0 986 594 590
| Общая длина | 965 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025748056 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Vika передний левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 99270077001
| Вес | 0,100 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул 50308
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191063 |
Датчик ABS DT Spare Parts передний для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 2.25541
| Вес | 155 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795379299 |
| Длина | 1785 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний левый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 90180
| Для артикула | 90180 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Для оригинального номера | WHT003857B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний правый/левый для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 560126
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071647 |
| Длина кабеля | 1120 мм |
| Монтажная глубина | 38 мм |
Датчик ABS ABS задний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 30107
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 1490 мм |
| Парные артикулы | 30107 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109488890 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.