A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 35)

НАЙДЕНО: 55194 ТОВАРА
стр. 35 из 1840

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул PE70042

Patron · Беларусь
Артикул: PE70042
31 ШТ
7.7 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул VS-OE 2305

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 2305
72 ШТ
8.5 р.

Датчик давления масла Era для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 330539

Era · Италия
Артикул: 330539
39 ШТ
22.9 р.

Датчик давления масла Vika для Audi A8 III (D4) 2009-2014. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
344 ШТ
7.1 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 72026

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72026
33 ШТ
15.4 р.

Датчик давления масла Stellox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 06-08008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08008-SX
315 ШТ
11.6 р.

Датчик давления масла Era для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
41 ШТ
19.5 р.

Датчик давления масла FAE для Peugeot 505 1981-1995. Артикул 11410

FAE · Испания
Артикул: 11410
10 ШТ
11.1 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул VS-OE 1805

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1805
11 ШТ
12.4 р.

Датчик давления масла BSG для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул BSG 90-840-042

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-042
6 ШТ
17.1 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Renault Clio III 2005-2014. Артикул VS-OE 0902

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0902
13 ШТ
15.1 р.

Датчик давления масла Era для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
75 ШТ
22.1 р.

Датчик давления масла FAE для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
18 ШТ
15.7 р.

Датчик давления масла FAE для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 15613

FAE · Испания
Артикул: 15613
8 ШТ
145.6 р.

Датчик давления масла FAE для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 12230

FAE · Испания
Артикул: 12230
6 ШТ
12.4 р.

Датчик давления масла Stellox для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
129 ШТ
13.8 р.

Датчик давления масла Era для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
41 ШТ
19.5 р.

Датчик давления масла FAE для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 12885

FAE · Испания
Артикул: 12885
7 ШТ
32.1 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул VS-OE 1900

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1900
226 ШТ
8.1 р.

Датчик давления масла Stellox для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 06-08003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08003-SX
124 ШТ
11.2 р.

Датчик давления масла Stellox для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
408 ШТ
7.1 р.

Датчик давления масла Patron для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул PE70038

Patron · Беларусь
Артикул: PE70038
395 ШТ
12.7 р.

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 06-08003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08003-SX
124 ШТ
11.2 р.

Датчик давления масла Fenox для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул SOP20118

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP20118
3 ШТ
10.4 р.

Датчик давления масла Era для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
41 ШТ
19.5 р.

Датчик давления масла FAE для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 12436

FAE · Испания
Артикул: 12436
15 ШТ
18.2 р.

Датчик давления масла FAE для Honda Accord V 1993-1996. Артикул 10610

FAE · Испания
Артикул: 10610
17 ШТ
15.1 р.

Датчик давления масла FAE для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 18503

FAE · Испания
Артикул: 18503
9 ШТ
130.6 р.

Датчик давления масла Patron для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул PE70038

Patron · Беларусь
Артикул: PE70038
395 ШТ
12.7 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 72057

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72057
35 ШТ
36.9 р.

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи