Датчик детонации (Страница 130)
Датчик детонации AMD для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации LYNXauto для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул dm-1006
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zikmar для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул Z23247R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Metaco для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 6340001
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Meat & Doria для Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул 87956
| Внутренний диаметр | 8 мм |
| Общая длина | 390 мм |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 39250 03030 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации NSP для Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул NSP02392502B000
| Вес | 0.072 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000109923 |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул 87414
| Для оригинального номера | 054 905 377 G, 480EE-1002060 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Miles для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул AL03003
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Delphi для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул AS10215
| Длина кабеля | 460 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963678 |
Датчик детонации Master KIT для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Citroen Berlingo I 1996-2010. Артикул 0 261 231 168
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143528891 |
Датчик детонации NTY для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул ESS-MZ-001
| Длина | 79 мм |
| Длина кабеля | 440 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Серийный номер | ESS-MZ-001 |
| Резьба | M10 x 1,25 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082374 |
Датчик детонации Tatsumi для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул THK0004
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Bosch для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Bosch для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул 0 261 231 176
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165144048770 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 87378
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Sufix для Ford Orion II 1986-1990. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Quattro Freni для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул QF50A00019
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации Vika для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Miles для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул AL03018
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.