A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик детонации (Страница 208)

НАЙДЕНО: 11112 ТОВАРОВ
стр. 208 из 371

Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации Magneti Marelli для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации Stellox для Fiat Grande Punto 2005-2011. Артикул 06-09017-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-09017-SX
2 ШТ
36.4 р.

Датчик детонации NTY для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул ESS-PE-000

NTY · Польша
Артикул: ESS-PE-000
3 ШТ
36.5 р.

Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации Stellox для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 06-09017-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-09017-SX
2 ШТ
36.4 р.

Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации NTY для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул ESS-PE-000

NTY · Польша
Артикул: ESS-PE-000
3 ШТ
36.5 р.

Датчик детонации Magneti Marelli для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 064836031010

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 064836031010
11 ШТ
52 р.

Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул 1.957.132

EPS · Италия
Артикул: 1.957.132
3 ШТ
417.6 р.

Датчик детонации Era для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Febi Bilstein для Citroen C2 2003-2012. Артикул 108120

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 108120
1 ШТ
149.8 р.

Датчик детонации Era для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Vika для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 99051491701

Vika · Китай
Артикул: 99051491701
8 ШТ
34.1 р.

Датчик детонации Era для Citroen Xsara 1998-2000. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.
38.7 р.
38.7 р.

Датчик детонации Era для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Era для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 06-09004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-09004-SX
3 ШТ
38.7 р.
38.7 р.

Датчик детонации Febi Bilstein для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 108120

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 108120
1 ШТ
149.8 р.

Датчик детонации Era для Volkswagen Golf V 2003-2006. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Era для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Era для Peugeot 806 I 1998-2000. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Датчик детонации Era для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.
38.7 р.

Датчик детонации Vika для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 99051491701

Vika · Китай
Артикул: 99051491701
8 ШТ
34.1 р.

Датчик детонации Era для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 550777A

Era · Италия
Артикул: 550777A
1 ШТ
24.1 р.

Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления

Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.

Типы датчиков детонации

Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.

Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.

Ключевые параметры выбора

При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.

Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
  • Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
  • Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
  • Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
  • При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
  • Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика

В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик детонации вышел из строя

Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.

Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно

Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.

Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального

Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.

Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации

При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.

Влияет ли качество бензина на работу датчика

На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи