Датчик детонации (Страница 214)
Датчик детонации Patron для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул PE80011
| Длина кабеля | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367452 |
| Спецификация | 27 |
Датчик детонации Vika для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Bosch для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул 0 261 231 228
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
| Торговые номера | KS-4-K1 |
Датчик детонации Sufix для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 9.3054
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.054, KW 457 054 |
| Длина | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032756 |
Датчик детонации Master KIT для Lexus UX I 2018-2026. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул THK0007
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Miles для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Sufix для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул IK1250
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Miles для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул AL03018
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 19562
| Торговые номера | 5S2190, SU4667 |
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195622 |
Датчик детонации Master KIT для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул AL03000
| Диаметр отверстия | 8.4 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Master KIT для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 77ES1357
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 9.3001
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Quattro Freni для Toyota FJ Cruiser I 2005-2018. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации AMD для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул AL03017
| Диаметр отверстия | 8.7 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Zentparts для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации AMD для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул AMDSEN231
| Вес | 0.095 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735134730 |
| Ширина упаковки | 125 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.