Датчик детонации (Страница 252)
Датчик детонации Bosch для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации Miles для Opel Senator B 1989-1993. Артикул AL03000
| Диаметр отверстия | 8.4 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Megane III 2008-2016. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 9.3001
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 99051787101
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109820082 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для PUCH G-modell W463 1997-2001. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Sufix для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул PE80006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
| Цвет корпуса | Белый, черный |
Датчик детонации Meat & Doria для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2006. Артикул 87667
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Tatsumi для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул THK0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Bosch для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации LYNXauto для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул DM1009
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Opel Signum I 2005-2008. Артикул PE80006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
| Цвет корпуса | Белый, черный |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Rolls-Royce Cullinan 2018-2024. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Master KIT для Porsche Panamera I 2011-2016. Артикул 77ES1368
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 87414
| Для оригинального номера | 054 905 377 G, 480EE-1002060 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Master KIT для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул 77ES1354
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Meat & Doria для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 87956
| Внутренний диаметр | 8 мм |
| Общая длина | 390 мм |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 39250 03030 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Miles для Jaguar XE I 2015-2024. Артикул AL03009
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 195 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus GS IV 2011-2020. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
Датчик детонации Sufix для Lexus RC I 2014-2025. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул AL03001
| Резьба | M10x1.25 |
| Длина кабеля | 460 мм |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Quattro Freni для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул QF50A00051
| Вес | 0.098 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для SsangYong Actyon I 2005-2012. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.