Датчик положения распредвала (Страница 57)
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Signum I 2004-2005. Артикул CS-E007
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 60436
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207498 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 550869
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379062379 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул SE-5049
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232604 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Nissan X-Trail III 2016-2026. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Датчик положения распредвала Bremi для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Plymouth Voyager III 1996-2001. Артикул SE-5010
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230679 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 79247
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632079 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Tiguan I 2007-2011. Артикул CS-E112
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 79361
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639351 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 60010
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203230 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 87599
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 525 014 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 550053
| Вес | 0,072 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053247 |
| Длина | 310 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 79089
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622292 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала FAE левый для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 79363
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639740 |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 06-00015-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478800 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 550520
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058983 |
Датчик положения распредвала FAE для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 79363
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639740 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Toyota RAV4 IV (XA40) 2015-2018. Артикул VS-CM 0555
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295026525 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1994-2001. Артикул CS-E088
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SE-5017
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232284 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 79386
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641255 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.