Датчик положения распредвала (Страница 74)
Датчик положения распредвала FAE для Citroen Berlingo I 2005-2007. Артикул 79148
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622568 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул SE-5024
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232352 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 60482
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211402 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала NRF для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул 550531
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059119 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 87673
| Для оригинального номера | 1237183, 55566932 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул 06-00055-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479203 |
Датчик положения распредвала FAE для Honda Accord VII 2004-2008. Артикул 79206
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625484 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала WAI для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул BSG 90-840-027
| Вес | 0 кг |
| Длина | 51 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109908 |
| Номер компонента | BSG 90-840-027 |
| Торговые номера | 90840027, BSG 90840027, BSG90840027 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 79491
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050651995 |
Датчик положения распредвала Stellox для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 06-00055-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479203 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria задний для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 87676
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала FAE для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 60089
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204022 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул VS-CM 1901
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053798 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул CS-E091
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Signum I 2004-2005. Артикул CS-E007
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 79341
| Длина | 330 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637579 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi S6 I (C4) 1996-1997. Артикул 60095
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204084 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул SE-5033
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 35,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232444 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул SE-5072
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261307 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул CS-E091
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул SE-5049
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232604 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.