Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 299)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Peugeot 407 2004-2010. Артикул PFA10124
| Вес | 0,162 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375969 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул DMA-0113
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053256 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 0 281 002 956
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 7.22684.16.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977714993 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Volkswagen Passat B5 2001-2005. Артикул MSE8036
| Вес | 0.2313 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302600 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул PFA10001
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375365 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул QF86A00002
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Nissan Teana J31 2006-2008. Артикул DMA-0203
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026076 |
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Citroen C15 2000-2005. Артикул 91200
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMWT5-A004H |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326912006 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул 10.1359
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Выпускной диаметр | 83 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.359, KW 491 359 |
| Длина | 96 мм |
| Впускной диаметр | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034446 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул AFSE433
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 07653
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076536 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 7.22701.08.0
| Длина | 102 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651052 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 19060195301
| Вес | 0,268 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 93236
| Длина | 105 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Впускной диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326932363 |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 75 мм |
| Торговые номера | EPBMWT4-D014H |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул AP12015
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 61-06048-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 61-06004-SX
| Вес | 0,269 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248663 |
| Торговые номера | HFM 5 CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 61-06023-SX
| Вес | 0,301 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248854 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул AFS1005
| Вес | 0.083 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул IM1022
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 61-06478-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул QF86A00140
| Вес | 0.304 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 93854
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT4-A022H |
| Длина | 110 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326938549 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул QF86A00173
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 61-06570-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726765 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.