Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 332)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для SEAT Toledo II 1998-2002. Артикул AFSE440
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул MSE8030
| Вес | 0.212 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302549 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 61-06474-SX
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год от | 2004 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул EPP-BM-002
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057235 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-002 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул dm-1432
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Subaru Forester I 1998-2000. Артикул AFS2001
| Вес | 0.099 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 61-06206-SX
| Вес | 0,260 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250048 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 91081601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439763 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул VS-MF 2301
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик массового расхода воздуха - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул VSMF1100
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул THF0010
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для ГАЗ ГАЗель I 1994-2013. Артикул dm-1406
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул AFS1008
| Вес | 0.098 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Volvo XC90 I 2005-2012. Артикул QF86A00109
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул AFSE416
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул QF86A00164
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 7.22701.05.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571480 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Alfa Romeo 159 I 2005-2012. Артикул vs-mf-0506
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 70,2 мм |
| Диаметр выпуск | 69,8 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул AM1051
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Ширина упаковки | 128 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул QF86A00109
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Toyota Yaris II 2008-2011. Артикул AFS1005
| Вес | 0.083 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 61-06474-SX
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год от | 2004 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 61-06106-SX
| Вес | 0,273 кг |
| Количество полюсов | 6 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249646 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул AFSE428
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул PFA10110
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376379 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул MSE8005
| Вес | 0.0479 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302297 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.068 мм |
| Высота упаковки | 0.058 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Peugeot Expert I 1998-2006. Артикул MA-B042
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 30384
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534215073 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул AFS1010
| Вес | 0.097 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул 0 280 217 114
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142415598 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.