Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 40)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2005. Артикул MAF20300T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843551078 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул SE-1008
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226719 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 558327
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379321414 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti EX I (J50) 2007-2013. Артикул 30230
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Cascada 2015-2018. Артикул 30334
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203087 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda 3 II (BL) 2010-2013. Артикул 61-06571-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726789 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 5 III (E34) 1992-1992. Артикул 30092
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183518 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул DMA-0203
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026076 |
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул MA-B035
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул VS-MF-1808
| Версия | С корпусом |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082101 |
| Номинальное напряжение | 14 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 558052
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379222926 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 30252
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187356 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 30004
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182504 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Chevrolet Nubira 2006-2008. Артикул SE-2004
| Вес | 0,04 кг |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 130 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246571 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 30010
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182634 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 0 281 006 184
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024885417 |
| Торговые номера | HFM7-6.4 CL |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул MA-F001
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Ford Mondeo II 1998-2000. Артикул MAF10256T
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843965936 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 30081
| Количество полюсов | 4 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183402 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Polo III 1999-2002. Артикул 86010
| Для артикула | 86010 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 86058
| Для оригинального номера | 059906461M |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 558035
| Вес | 0,162 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379067848 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 30025
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182771 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул MA-B209
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 558017
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | PBT (полибутилентерефталат) |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 5 |
| Количество отверстий | 2 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379067695 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год до | 2012 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Calibra 1993-1997. Артикул 30174
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184348 |
| Количество полюсов | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.