Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 427)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Alhambra I 2002-2010. Артикул 91692
| Длина | 110 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Впускной диаметр | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916929 |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002H |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 91082101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439817 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Opel Astra J 2009-2018. Артикул AM1065
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул 15461
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154612 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Fiat Bravo II 2007-2009. Артикул 0 281 002 980
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024361065 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул AFSE414
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул QF86A00140
| Вес | 0.304 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул dm-1422
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA (полимерный материал) для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 02762
| Вес | 0,205 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573027620 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Ford KA II 2008-2010. Артикул 0 281 002 980
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024361065 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул IM1020
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Multipla I 2001-2003. Артикул 7.22701.05.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571480 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул MA-M004
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Alfa Romeo 166 I 1998-2000. Артикул 0 280 218 019
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143078440 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volkswagen Touareg I 2003-2006. Артикул THF0013
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 61-06539-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2010. Артикул THF0027
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул AFS1010
| Вес | 0.097 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 61-06048-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул AFSU501
| Вес | 0.098 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Toyota Corolla E140, E150 2006-2009. Артикул DMA-0112
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053287 |
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул SE1114
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление до | 820 кПа |
| Диапазон температуры до | 125 °C |
| Напряжение до | 17 В |
| Напряжение от | 10 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
| Диапазон температуры от | -40 °C |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 90311
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Длина | 97 мм |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMFT5-V017H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326903110 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 61-06058-SX
| Вес | 0,256 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249202 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo S70 1996-2000. Артикул 61-06519-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 19060194801
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Audi A3 I (8L) 2001-2003. Артикул AP12017
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.