Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1355
/brand/ferodo/ferodo-FDB1355-Abe7izs.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1355
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 67,4 мм |
| Вес | 1,9 кг |
| Длина упаковки | 20,6 см |
| Ширина упаковки | 12,6 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
| Толщина | 18,8 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687197976 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| WVA номер | 23112, 23114 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FWI284 |
| Серия | Premier Eco Friction |
| Тормозная система | ATE |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Тип контейнера | Коробка |
| Торговые номера | 23112, 23114 |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FDB1355 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MG - SFP100511
- ROVER - GBP90342AF
- ROVER - SFP100511
Подходит для следующих модификаций:
- MG 6 седан 11.2010-2026 1.8 T 160 л.с
- MG ZT 01.2003-01.2005 1.8 16V 120 л.с
- MG ZT 01.2003-01.2005 1.8 T 16V 160 л.с
- MG ZT 01.2001-01.2005 160 160 л.с
- MG ZT 01.2002-01.2005 180 177 л.с
- MG ZT 01.2002-01.2005 2.0 CDTi 131 л.с
- MG ZT 01.2002-01.2003 2.0 CDTi 116 л.с
- MG ZT- T 01.2003-01.2005 1.8 16V 120 л.с
- MG ZT- T 01.2003-01.2005 1.8 T 16V 160 л.с
- MG ZT- T 01.2001-01.2005 160 160 л.с
- MG ZT- T 01.2002-01.2005 180 177 л.с
- MG ZT- T 01.2002-01.2005 2.0 CDTi 116 л.с
- MG ZT- T 01.2002-01.2005 2.0 CDTi 131 л.с
- 75 (RJ) 01.1999-01.2005 1.8 120 л.с
- 75 (RJ) 01.2003-01.2005 1.8 Turbo 150 л.с
- 75 (RJ) 01.1999-01.2005 2.0 CDT 115 л.с
- 75 (RJ) 01.2003-01.2005 2.0 CDTi 131 л.с
- 75 (RJ) 01.1999-01.2005 2.0 V6 150 л.с
- 75 (RJ) 01.1999-01.2001 2.5 V6 175 л.с
- 75 (RJ) 01.2001-01.2005 2.5 V6 177 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2001-01.2005 1.8 120 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2003-01.2005 1.8 Turbo 150 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2001-01.2005 2.0 CDT 115 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2003-01.2005 2.0 CDTi 131 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2001-01.2005 2.0 V6 150 л.с
- 75 Tourer (RJ) 01.2001-01.2005 2.5 V6 177 л.с
