Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction

Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.

О производителе Ferodo (США)

Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Ferodo FDB463 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HONDA - 43022SG9000
• HONDA - 43022SG9V00

Подходит для следующих модификаций:

HONDA

• LEGEND I (HS, KA) 01.1986-12.1987 2.5 i (HS) 150 л.с
• LEGEND I (HS, KA) 02.1987-06.1988 2.5 i (HS) 173 л.с
• LEGEND I (HS, KA) 01.1988-12.1990 2.7 i 24V (KA4) 169 л.с
• LEGEND I купе (KA_) 10.1987-12.1990 2.7 i 24V (KA3) 169 л.с

ROVER

• 800 (XS) 10.1988-10.1991 820 100 л.с
• 800 (XS) 10.1986-10.1988 820 16 V I/SI (XS) 140 л.с
• 800 (XS) 10.1988-10.1991 820 SI (XS) 133 л.с
• 800 (XS) 10.1986-10.1991 820e 120 л.с
• 800 (XS) 01.1990-10.1991 825 D/SD (XS) 118 л.с
• 800 (XS) 10.1986-10.1988 825 SI/Sterling (XS) 167 л.с
• 800 (XS) 01.1987-10.1991 825 SI/Sterling (XS) 173 л.с
• 800 (XS) 10.1986-10.1991 825 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) 150 л.с
• 800 (XS) 02.1988-10.1991 827 SI/Sterling (XS) 177 л.с
• 800 (XS) 02.1988-10.1991 827 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) 169 л.с
• 800 хэтчбек (XS) 10.1988-10.1991 820 163 л.с
• 800 хэтчбек (XS) 10.1988-10.1991 820 SI (XS) 133 л.с
• 800 хэтчбек (XS) 10.1988-10.1991 820 i/Si (XS) 140 л.с
• 800 хэтчбек (XS) 10.1988-10.1991 827 Vitesse Catalytic-Conv (XS) 169 л.с
• 800 хэтчбек (XS) 10.1988-10.1991 827 Vitesse/SLI 177 л.с