Глушитель (Страница 348)
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 0507
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295098164 |
Глушитель задний (задняя часть) Bosal. Артикул 145-127
| Номер EAN/Штрих-код | 3351641451278 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 0118
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295084976 |
Глушитель задний Trialli. Артикул EMM 0814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295240235 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 2109
| Материал | Алюминий / сталь |
| Диаметр 1 | 221 мм |
| Диаметр 2 | 131 мм |
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Длина глушителя (без труб) | 485 мм |
| Длина глушителя (с трубами) | 735 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176909 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 0504
| Материал | Алюминий / сталь |
| Диаметр 1 | 221 мм |
| Диаметр 2 | 131 мм |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157113 |
| Длина глушителя (без труб) | 380 мм |
| Форма | Овал |
| Длина глушителя (с трубами) | 1110 мм |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 34.7083
| Серийный номер | 34.7083 |
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 1704
| Материал | Алюминий / сталь |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Длина глушителя (без труб) | 230 мм |
| Длина глушителя (с трубами) | 1310 мм |
| Диаметр 1 | 221 мм |
| Форма | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295201007 |
| Диаметр 2 | 131 мм |
Глушитель средний и задний Stellox. Артикул 82-03003-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276299771 |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 50.7008
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
| Серийный номер | 50.7008 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 0104
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295085102 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 0406
| Материал | Алюминий / сталь |
| Диаметр 1 | 210 мм |
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295291862 |
| Длина глушителя (без труб) | 422 мм |
| Диаметр 2 | 180 мм |
| Длина глушителя (с трубами) | 1020 мм |
Глушитель задний Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 1104
| Материал | Алюминий / сталь |
| Длина глушителя (без труб) | 665 мм |
| Длина глушителя (с трубами) | 970 мм |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Диаметр 1 | 280 мм |
| Диаметр 2 | 165 мм |
| Форма | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295348146 |
Глушитель задний Bosal. Артикул 220-017
| Номер EAN/Штрих-код | 3351642200172 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 0906
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157144 |
Глушитель средний и задний Trialli. Артикул EAM 10I38043
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295269458 |
| Длина глушителя (без труб) | 380 мм |
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Форма | Круглый |
Глушитель задний Trialli. Артикул EMM 0318
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247869 |
Глушитель задний Trialli. Артикул EMM 0301
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295154105 |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 11.7004
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
| Серийный номер | 11.7004 |
Глушитель средний и задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 3514
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295133377 |
| Длина глушителя (без труб) | 400 мм |
| Диаметр 1 | 171 мм |
| Диаметр 2 | 97 мм |
Глушитель средний и задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 3612
| Длина глушителя (без труб) | 485 мм |
| Диаметр 1 | 221 мм |
| Диаметр 2 | 131 мм |
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295133513 |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 58.7040
| Серийный номер | 58.7040 |
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 36.7036
| Серийный номер | 36.7036 |
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 2006
| Материал | Алюминий / сталь |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179412 |
| Длина глушителя (без труб) | 510 мм |
| Длина глушителя (с трубами) | 715 мм |
| Диаметр 1 | 190 мм |
| Форма | Круглый |
Глушитель средний и задний Trialli. Артикул EMM 3403
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295133254 |
| Длина глушителя (без труб) | 540 мм |
| Диаметр 1 | 120 мм |
| Диаметр 2 | 87 мм |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295132011 |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli (алюминий / сталь). Артикул EMM 0701
| Материал | Алюминий / сталь |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
| Длина глушителя (без труб) | 270 мм |
| Диаметр 1 | 120 мм |
| Диаметр 2 | 87 мм |
| Форма | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295201038 |
| Длина глушителя (с трубами) | 580 мм |
Глушитель задний (задняя часть) Trialli. Артикул EMM 1002
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295098232 |
Глушитель средний и задний Trialli. Артикул EMM 3609
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295133483 |
| Длина глушителя (без труб) | 380 мм |
| Диаметр 1 | 221 мм |
| Диаметр 2 | 131 мм |
| Форма | Овал |
| Материал уплотнительной ленты | С обеих сторон стекловолокно класса E |
Глушитель задний (задняя часть) Asso. Артикул 15.7018
| Серийный номер | 15.7018 |
| Система выпуска ОГ | Для конечного глушителя выхлопных газов |
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.