Тормозные колодки Icer. Артикул 140690
/brand/icer/icer-140690-dIzkfNT.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 140690
Бренд:
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
140690
ЦЕНА
75 р.
4 ШТ
// Доставка · Минск
Пункты выдачи
отправим 20 октября (вт)
от11.7 р.
СДЭК
3–5 дн.
от 11.7 р.
Энергия
3–6 дней дн.
от 18.1 р.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 133,1 мм |
| Высота | 52,1 мм |
| Вес | 1,459 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Качество | 639 |
| Проверочное значение | E1 90R-01217/405 |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073011497 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 140690 |
| Торговые номера | 20002, 20191, 20192 |
| Исполнение оси | Передний мост |
Описание
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- KIA - 0K60A3328Z
- KIA - 0K70Y3328Z
- KIA - 0K7103328Z
- KIA - 0K71E3328Z
- KIA - 0K71F3328Z
- KIA - NK71E3328Z
- MAZDA - S23149280
- MAZDA - S23149280A
- MAZDA - S2YA3323Z
- MAZDA - S2YA3328Z
- MAZDA - SA2649280
- MAZDA - SA9149280
- MAZDA - SA94492809A
- MAZDA - SF043328Z
- MAZDA - SF043328Z9A
Подходит для следующих модификаций:
- BESTA Автобус 01.1992-01.2003 2.2 D 65 л.с
- BESTA Фургон 01.1996-12.1997 2.2 D 65 л.с
- BONGO c бортовой платформой/шасси 10.2003-2024 2.4 TDCi 94 л.с
- BONGO c бортовой платформой/шасси 01.2012-2024 2.5 CRDi 133 л.с
- BONGO c бортовой платформой/шасси 10.2003-2024 2.9 TDiC 122 л.с
- BONGO c бортовой платформой/шасси 10.2003-2024 2.9 TDiC Полный привод 122 л.с
- K2500 (SD) 01.2003-12.2003 2.5 D 94 л.с
- K2700 (SD) 10.1999-12.2003 2.7 D 80 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1984-01.1994 E2000 86 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1988-01.1989 E2000 Полный привод 82 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1984-02.1988 E2200 D 63 л.с
- E Автобус (SR1) 01.1987-05.2003 E2200 D Полный привод 64 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1991-12.1999 2200 D Полный привод 64 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1991-01.1994 E2000 82 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1994-12.1999 E2000 95 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1987-01.1989 E2000 Полный привод 86 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1988-01.1991 E2000 Полный привод 88 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1997-01.1999 E2000 Полный привод 97 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1985-01.1988 E2200 D 63 л.с
- E Фургон (SR2) 01.1988-12.1999 E2200 D 64 л.с
- E Фургон (SR2) 02.1997-12.1999 E2200 D Полный привод 71 л.с
