Тормозные колодки Icer. Артикул 180283
/brand/icer/icer-180283-z0ifH3a.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 180283
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 84,1 мм |
| Высота | 73,5 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | Citroen |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180283 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 20594, 20656 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073007643 |
| Качество | 300 |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 180283 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 75529822
- CITROËN - 75538822
- CITROËN - 95539013
- CITROËN - 95648537
- PEUGEOT - 424813
- PEUGEOT - 425015
- PEUGEOT - 425115
- RENAULT - 8660004738
- RENAULT - 8671016714
Подходит для следующих модификаций:
- C15 Фургон (VD_) 01.1984-01.1997 1.0 45 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1984-01.1987 1.1 54 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1984-01.1996 1.1 48 л.с
- C15 Фургон (VD_) 11.1988-07.1996 1.1 54 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1987-01.1988 1.3 64 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1987-01.1996 1.4 67 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1987-01.1996 1.4 E 60 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1991-01.1996 1.4 i 75 л.с
- C15 Фургон (VD_) 01.1986-01.2000 1.8 D 60 л.с
- C15 универсал 01.1987-01.1992 1.4 67 л.с
- C15 универсал 01.1987-01.1992 1.4 60 л.с
- C15 универсал 01.1991-01.1996 1.4 75 л.с
- C15 универсал 01.1987-01.2000 1.8 D 60 л.с
- LNA 11.1978-07.1986 0.6 35 л.с
- LNA 07.1982-04.1985 0.6 34 л.с
- LNA 07.1984-10.1986 1.0 45 л.с
- LNA 07.1982-04.1985 1.1 50 л.с
- VISA 09.1978-06.1988 CITROEN VISA 0.6 34 л.с
- VISA 07.1982-03.1991 CITROEN VISA 0.6 33 л.с
- VISA 09.1984-06.1988 CITROEN VISA 1.0 45 л.с
- VISA 09.1978-06.1988 CITROEN VISA 11 E 48 л.с
- VISA 09.1978-03.1991 CITROEN VISA 11 E 57 л.с
- VISA 07.1982-03.1991 CITROEN VISA 11 E 50 л.с
- VISA 07.1984-03.1991 CITROEN VISA 14 60 л.с
- VISA 03.1982-03.1991 CITROEN VISA 14 GT 79 л.с
- VISA 07.1980-06.1982 CITROEN VISA II Super X 64 л.с
- VISA Кабриолет 03.1983-10.1988 CITROEN VISA Кабриолет 11 RE 50 л.с
- 104 08.1979-06.1983 1.2 57 л.с
- 104 08.1979-06.1983 1.4 72 л.с
- 104 купе 08.1979-06.1984 1.4 72 л.с
