Маслоотделитель (Страница 28)
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SEP-VW-000
| Серийный номер | SEP-VW-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048085696 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Audi A5 I (8T) 2012-2017. Артикул 170617
| Вес | 0,420 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224706176 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 11914
| Вес | 0,17 г |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119147 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Golf VI 2010-2012. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 11031805701
| Для оригинального номера | 06H103495AJ |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi TT II (8J) 2010-2014. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул P14-0084
| Вес | 0,149 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382257 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2007. Артикул 25197
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093251977 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 19900701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420242 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 11031820901
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Материал прокладки | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 170617
| Вес | 0,420 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224706176 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008. Артикул 11031807901
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Tiguan II 2017-2025. Артикул 51563
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515635 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 19400080401
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул B11921
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128683 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi A6 allroad II (C6) 2008-2011. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул SEP-VW-000
| Серийный номер | SEP-VW-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048085696 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X5 II (E70) 2006-2008. Артикул 19902501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420419 |
Маслоуловитель, системы вентиляции картера Сепаратор Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 44984
| Вес | 0,112 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449843 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 76840
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334074614 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.