Маслоотделитель (Страница 61)
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул SEP-VW-000
| Серийный номер | SEP-VW-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048085696 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул B18956
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114181 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул Z68318R
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 1794020
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 1794020
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A7 I (4G) 2010-2015. Артикул Z68840R
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 76840
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334074614 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул QF47A00364
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 19901701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420341 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 19900601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420235 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Volkswagen Tiguan I 2007-2010. Артикул 170406
| Вес | 0,425 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224704066 |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул P14-0100
| Материал корпуса | Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382387 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул B18479
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108708 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 1780004
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.