Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan

Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.

О производителе MK Kashiyama (Япония)

MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки MK Kashiyama D5159MH серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HONDA - 43022SWWG01
• HONDA - 43022SWWG02
• HONDA - 43022SWWG03
• HONDA - 43022T1GG00

Подходит для следующих модификаций:

HONDA

• CR-V II (RD_) 01.2001-01.2007 2.0 (RD5) 150 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2007-06.2012 2.0 i-VTEC (RE5, RE1) 150 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2006-01.2012 2.0 i-VTEC Полный привод (RE5, RE2) 150 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2007-2012 2.2 i-CTDi Полный привод (RE6) 140 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2007-2012 2.2 i-DTEC Полный привод (RE6) 150 л.с
• CR-V III (RE_) 04.2007-2012 2.4 (RE4) 170 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2006-2012 2.4 i-VTEC Полный привод (RE4) 160 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2009-2012 2.4 i-VTEC Полный привод (RE7) 166 л.с
• CR-V III (RE_) 01.2007-2012 2.4 i-Vtec Полный привод 170 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2013-2018 1.6 i-DTEC (RE6) 120 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2015-2018 1.6 i-DTEC Полный привод 160 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2012-2018 2.0 150 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2012-2018 2.0 AWD (RE5, RM2) 155 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2013-2018 2.0 Flex (RE5) 155 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2012-2018 2.0 iVtec (RE5, RM1) 155 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2012-2018 2.4 AWD 190 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2012-2018 2.4 AWD 180 л.с
• CR-V IV (RM_) 01.2015-2018 2.4 AWD 188 л.с