Насос ГУР (Страница 2)

Как выбрать насос ГУР: тип привода, производительность, совместимость с автомобилем

Насос гидроусилителя руля — ключевой узел системы рулевого управления, создающий давление рабочей жидкости для облегчения поворота рулевого колеса. От его исправной работы зависит лёгкость управления, информативность руля и ресурс рулевой рейки. Замена насоса требуется при появлении воя в районе привода, утечек жидкости, тугого вращения руля или неравномерного усилия в разные стороны.

Типы насосов ГУР

Лопастные насосы — самая распространённая конструкция на легковых автомобилях. Внутри корпуса вращается ротор с подвижными лопастями, которые при вращении выбрасывают жидкость под давлением в магистраль. Отличаются плавной подачей и предсказуемым ресурсом.

Шестерённые насосы применяются преимущественно на коммерческой технике и внедорожниках. Они проще по устройству и устойчивее к загрязнённой жидкости, но шумнее лопастных.

Аксиально-поршневые насосы встречаются на тяжёлых грузовиках и спецтехнике, где требуется высокое рабочее давление.

Ключевые параметры подбора

При выборе насоса ГУР важно ориентироваться на оригинальный номер детали или каталожный кросс-номер. Совпадение посадочных размеров шкива и кронштейна не гарантирует совместимость: производительность и давление настраиваются под конкретную рулевую рейку. Учитывайте:

Тип шкива — поликлиновый, клиновой или зубчатый. Шкив часто переставляется со старого насоса, но не всегда совпадает по посадке.

Тип присоединительных штуцеров — резьбовые соединения напорной магистрали и обратки различаются по диаметру и шагу резьбы.

Расположение бачка — встроенный (на корпусе насоса) или выносной с отдельной магистралью.

Рабочая жидкость — производитель указывает применимый тип ATF или специализированную жидкость PSF, смешивать их нельзя.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте VIN автомобиля с применимостью насоса — у одной модели в разные годы могли стоять разные узлы.
• Проверяйте комплектацию: шкив, бачок, штуцеры и уплотнения могут идти отдельно.
• Уточняйте направление вращения — реверсный монтаж недопустим.
• При замене промойте систему и магистрали от продуктов износа старого насоса.
• Меняйте жидкость ГУР и фильтр в бачке одновременно с насосом.
• После установки прокачайте систему, поворачивая руль от упора до упора при вывешенных колёсах.

В каталоге tachka.ru представлены насосы ГУР оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и коммерческой техники. Доступны узлы от ZF, Bosch, Luk, Hella, Febi, JP Group, а также восстановленные оригинальные насосы. Доставка по России.

Частые вопросы