Насос омывателя фар - купить в Минске, фото, отзывы, доставка по Республике Беларусь. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 81

Как выбрать насос омывателя фар: производительность, разъём, посадочные размеры

Насос омывателя фар — это электрический моторчик с нагнетательной частью, который подаёт жидкость из бачка стеклоомывателя через форсунки на стёкла головной оптики. В отличие от насоса лобового стекла, он создаёт более высокое давление, необходимое для веерного или струйного распыления и эффективной очистки рассеивателей фар от грязи, реагентов и налёта насекомых. Применяется на автомобилях, оснащённых ксеноновым или светодиодным светом, где штатный омыватель фар обязателен по нормам безопасности.

Типы насосов омывателя фар

Отдельный насос для фар. Устанавливается в общий бачок омывателя дополнительно к насосу лобового стекла. Имеет повышенную производительность и рассчитан на кратковременную работу при срабатывании омывателя фар.

Совмещённые системы. На некоторых автомобилях один бачок обслуживает и стекло, и фары, при этом для фар предусмотрен отдельный мощный мотор. Реже встречаются конструкции с двумя независимыми бачками.

Насосы с обратным клапаном. Отдельная разновидность с встроенным клапаном, который удерживает жидкость в магистрали и сокращает время задержки подачи на форсунки.

Ключевые параметры выбора

Основные характеристики, на которые ориентируются при подборе: рабочее напряжение (стандартное 12 В для легковых автомобилей), производительность в литрах в минуту, рабочее давление, тип и расположение электрического разъёма, диаметр выходного патрубка под шланг, форма и размеры посадочного места в бачке, наличие уплотнительной манжеты.

На корпусе насоса обычно нанесён каталожный номер производителя и маркировка с указанием направления вращения и полярности. Для омывателя фар важна именно высоконапорная модель — установка вместо неё насоса от стеклоомывателя приведёт к слабой струе и неэффективной очистке.

На что обратить внимание при заказе

Сверяйте оригинальный номер по VIN-коду автомобиля — внешне похожие насосы могут отличаться производительностью.
Проверяйте тип разъёма: количество контактов, форму и фиксатор.
Учитывайте состояние резиновой манжеты в бачке — при замене насоса её часто меняют вместе с деталью.
Обращайте внимание на материал крыльчатки и корпуса — пластик должен быть стойким к зимним жидкостям с метанолом и изопропанолом.
Если на автомобиле установлены два насоса (для стекла и для фар), не путайте их посадочные места — у них разные характеристики.
После установки заполните бачок, прокачайте систему и проверьте отсутствие подтеканий по периметру манжеты.

В каталоге tachka.ru представлены насосы омывателя фар оригинального и неоригинального производства для большинства марок легковых автомобилей. В ассортименте есть продукция Bosch, Hella, Valeo, Febi, Vemo, Meyle. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли поставить насос омывателя стекла вместо насоса фар?

Технически разъём и посадочное место могут совпадать, но насос лобового стекла создаёт меньшее давление. Струя на фарах будет слабой, а форсунки могут не выдвигаться. Рекомендуется ставить деталь, предназначенную именно для омывателя фар.

Как понять, что вышел из строя именно насос, а не предохранитель или форсунки?

Сначала проверяют предохранитель и реле омывателя фар. Если они исправны, измеряют напряжение на разъёме насоса при срабатывании омывателя. Питание есть, но мотор молчит — насос неисправен. Если насос гудит, но жидкость не идёт — возможна забитая магистраль или замёрзшая жидкость.

Можно ли заменить насос своими руками?

Да, замена не требует специнструмента. На большинстве моделей нужно снять подкрылок или брызговик для доступа к бачку, слить жидкость, отсоединить разъём и шланг, аккуратно извлечь насос из манжеты и установить новый. Сложность создаёт только ограниченный доступ к бачку.

Обязателен ли омыватель фар при установке ксенона?

Для штатного газоразрядного света омыватель фар предусмотрен заводом-изготовителем и обязателен по техническим нормам. Без него фары быстро покрываются грязью, что приводит к ослеплению встречных водителей. Отказ от насоса при прохождении технического осмотра рассматривается как несоответствие конструкции.

Почему новый насос потёк по корпусу бачка после установки?

Чаще всего причина — изношенная резиновая манжета, через которую насос вставляется в бачок. При снятии старого насоса она деформируется и теряет эластичность. При замене насоса манжету желательно менять одновременно, особенно если автомобилю несколько лет.