Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK. Артикул FN0691
/brand/nibk/282570661571363.jpeg)
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK. Артикул FN0691
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 27 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 189 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212149 |
Описание
Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple
Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.
О производителе NiBK (Япония)
NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки NiBK FN0691 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- HYUNDAI - 583052WA00
- KIA - 583052WA00
Подходит для следующих модификаций:
- GRAND SANTA FÉ 01.2013-2023 2.2 CRDi Полный привод 197 л.с
- GRAND SANTA FÉ 01.2013-2023 2.2 CRDi Полный привод 200 л.с
- GRAND SANTA FÉ 01.2013-2023 3.0 GDi Полный привод 249 л.с
- GRAND SANTA FÉ 01.2014-2023 3.3 249 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-2018 2.0 CRDi 150 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2015-2018 2.0 CRDi 185 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-2018 2.0 CRDi Полный привод 150 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-01.2015 2.2 CRDi 197 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2015-2018 2.2 CRDi 200 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-01.2015 2.2 CRDi Полный привод 197 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2015-2018 2.2 CRDi Полный привод 200 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-01.2015 2.4 192 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-2018 2.4 CCVT 175 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-2018 2.4 CCVT AWD 175 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2015-2018 2.4 GDI 188 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2015-2018 2.4 GDI Полный привод 188 л.с
- SANTA FÉ III (DM, DMA) 01.2012-2018 2.4 Полный привод 192 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2013-2023 2.0 CRDi 150 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2013-2023 2.0 CRDi Полный привод 150 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2013-2023 2.2 CRDi 197 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2013-2023 2.2 CRDi Полный привод 197 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2012-2023 2.4 CVVT 192 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2012-2023 2.4 CVVT Полный привод 192 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2012-2023 2.4 GDI 192 л.с
- SORENTO II (XM) 01.2012-2023 2.4 GDI Полный привод 192 л.с
