Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple

Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.

О производителе NiBK (Япония)

NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки NiBK FN3347 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HYUNDAI - 58315FDA00
• HYUNDAI - 58315FDA01
• KIA - 0K30A2628Z
• KIA - 58315FDA00
• KIA - 58315FDA01
• MAZDA - B09226310
• MAZDA - B0922638Z
• MAZDA - B09249380
• MAZDA - BL532638Z
• MAZDA - BL532638Z9A
• MAZDA - G03026310
• MAZDA - G03026310A
• MAZDA - G03026310B
• MAZDA - G0302638Z
• MAZDA - G0Y02638Z

Подходит для следующих модификаций:

KIA

• RIO седан (DC_) 01.2000-01.2005 1.3 75 л.с
• RIO седан (DC_) 01.2002-01.2005 1.3 82 л.с
• RIO седан (DC_) 01.2002-01.2005 1.5 95 л.с
• RIO седан (DC_) 01.2000-01.2005 1.5 16V 98 л.с
• RIO хэтчбек (DC) 01.2000-01.2005 1.3 82 л.с
• RIO хэтчбек (DC) 01.2000-01.2005 1.3 75 л.с
• RIO хэтчбек (DC) 01.2000-01.2005 1.5 16V 98 л.с
• RIO хэтчбек (DC) 01.2002-01.2005 1.5 16V 97 л.с

MAZDA

• 323 II (BD) 09.1981-10.1985 1.3 60 л.с
• 323 II Hatchback (BD) 11.1980-10.1985 1.3 60 л.с
• 323 III (BF) 08.1985-04.1990 1.1 55 л.с
• 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.3 60 л.с
• 323 III (BF) 04.1987-05.1989 1.3 68 л.с
• 323 III (BF) 04.1987-07.1989 1.4 60 л.с
• 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 75 л.с
• 323 III (BF) 09.1987-10.1989 1.5 73 л.с
• 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i 95 л.с
• 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i Turbo 115 л.с
• 323 III (BF) 11.1986-10.1989 1.6 GT 85 л.с
• 323 III (BF) 01.1986-12.1988 1.6 GT 105 л.с
• 323 III (BF) 10.1985-11.1991 1.6 GT Turbo 140 л.с
• 323 III (BF) 09.1986-05.1989 1.7 D 54 л.с
• 323 III (BF) 01.1987-05.1989 1.7 D 57 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1985-10.1989 1.1 54 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1985-12.1987 1.3 60 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.4 60 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 75 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.5 73 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i 95 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i Turbo 115 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.6 73 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 08.1985-08.1993 1.6 GT 105 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.6 GT 86 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 10.1985-08.1993 1.6 GT Turbo (BF1) 140 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 08.1987-10.1989 1.6 GT Turbo Полный привод (BF2) 150 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 10.1987-11.1991 1.6 GT Turbo Полный привод (BF2) 140 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 04.1986-05.1989 1.7 D 54 л.с
• 323 III Hatchback (BF) 01.1987-05.1989 1.7 D 57 л.с
• 626 II (GC) 01.1982-01.1987 1.6 80 л.с
• 626 II (GC) 03.1983-09.1987 2.0 101 л.с
• 626 II (GC) 01.1986-09.1987 2.0 120 л.с
• 626 II (GC) 10.1986-01.1990 2.0 (GC1) 92 л.с
• 626 II (GC) 01.1983-06.1987 2.0 D 63 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 01.1983-01.1987 1.6 75 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 01.1983-01.1987 1.6 80 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 03.1983-09.1987 2.0 101 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 01.1985-09.1987 2.0 93 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 01.1986-09.1987 2.0 120 л.с
• 626 II Hatchback (GC) 03.1984-06.1987 2.0 D 63 л.с
• 626 II купе (GC) 01.1986-10.1987 2.0 i Turbo 118 л.с
• 626 III (GD) 06.1987-05.1992 1.6 82 л.с
• 626 III Hatchback (GD) 06.1987-05.1992 1.6 82 л.с