Осушитель кондиционера (Страница 272)
Фильтр осушитель дегидратор DCL 083 Dongin Thermo Hwasung Thermo Thermal Master (Sanhua). Артикул 8421290009
РЕСИВЕР-ОСУШИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (General Parts). Артикул RD10895C
Осушитель кондиционера KDZ1000EB (A2108300283) KRAUF. Артикул A2108300283
Осушитель кондиционера Nissan. Артикул 921312Y960
Осушитель кондиционера (Lykmc). Артикул LA138109010
AUTOPA Ресивер-осушитель GL(X164)/M(W164)/R(W251) (Autopart). Артикул BF0734160007
Ресивер кондиционера - с датчиком a c и кронштейном Ford. Артикул DC4619959CBN
Осушитель кондиционера VAG. Артикул 3C0898191B
Фильтр осушитель дегидратор Thermo King V700 (VIE). Артикул 613854AM
Осушитель кондиционера KDM2921EB (MB898319) KRAUF. Артикул MB898319
AUDI OSUSZACZ KLIMATYZACJI 8E0820193E (Oemstar). Артикул OEM8E0820193P
Фильтр осушитель кондиционера Webasto ЛиАЗ 6213 (Konvekta). Артикул H140010581
Бачок осушителя кондиционера Hot-Parts. Артикул 8109000K00
Ресивер-осушитель кондиционера T7060/Puma210 (CNH). Артикул 47446235
Осушитель кондиционера KDZ1093YU (96472167) KRAUF. Артикул 96472167
Осушитель кондиционера KDZ0005YU (0K56E61500A) KRAUF. Артикул 0K56E61500A
Осушитель кондиционера (Knorr-Bremse). Артикул K116869N50
Осушитель кондиционера (Krauf). Артикул KDC0108EB
Осушитель кондиционера Mercedes-Benz. Артикул A2038350147
Осушитель кондиционера KDC0108EB (64538377330) KRAUF. Артикул 64538377330
Фильтр осушитель дегидратор Carrier OE CARRIER. Артикул 140046420
Осушитель кондиционера Chery. Артикул S118109010
Осушитель кондиционера Scania 6-Series 21935892851943 (Combo). Артикул CMB132273
Осушитель кондиционера (Krauf). Артикул KDM7180VL
Осушитель кондиционера KDN2978EB (4A0820191D) KRAUF. Артикул 4A0820191D
Receiver drier 336/a6052 JCB. Артикул 336A6052
Осушитель кондиционера Nissan. Артикул 921312Y920
Осушитель кондиционера KDZ0784EB (1848044) KRAUF. Артикул 1848044
Как выбрать осушитель кондиционера: тип системы, расположение, совместимость с хладагентом
Осушитель кондиционера — это компонент системы климат-контроля автомобиля, отвечающий за поглощение влаги из хладагента и фильтрацию механических примесей. Влага в контуре приводит к образованию кислот, коррозии внутренних деталей компрессора и снижению эффективности охлаждения. При замене компрессора, конденсатора или после разгерметизации системы установка нового осушителя обязательна, так как старый адсорбент уже насыщен влагой и не способен выполнять свою функцию.
Типы осушителей кондиционера
Ресивер-осушитель устанавливается в системах высокого давления с расширительным клапаном (TXV). Он размещается между конденсатором и расширительным клапаном, накапливает жидкий хладагент и удаляет из него влагу. Конструктивно представляет собой металлический баллон с патрубками входа и выхода.
Аккумулятор-осушитель применяется в системах с дроссельной трубкой (CCOT). Монтируется на линии низкого давления между испарителем и компрессором, отделяя жидкую фазу хладагента от газообразной и защищая компрессор от гидроудара.
Картридж-осушитель — сменный фильтрующий элемент, который устанавливается внутри корпуса конденсатора. Его замена выполняется без демонтажа всего конденсатора, что упрощает обслуживание.
Технические параметры выбора
При подборе осушителя учитывают тип хладагента: компоненты для R134a и R1234yf не взаимозаменяемы из-за разного состава адсорбента. Использование осушителя, рассчитанного на устаревший R12, в современных системах недопустимо. Обращайте внимание на тип адсорбента — XH-7, XH-9 или XH-11. Маркировка указывает совместимость с конкретными хладагентами и маслами (PAG, POE).
Геометрические параметры — диаметр и высота корпуса, диаметр и расположение патрубков, тип резьбы или фланцевого соединения — должны точно соответствовать оригинальному компоненту. Подбор удобнее всего вести по VIN автомобиля или по номеру оригинальной детали.
На что обратить внимание при заказе
- Уточните тип хладагента, заправленного в систему вашего автомобиля
- Сверьте артикул с оригинальным номером производителя или каталогом по VIN
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку уплотнительные кольца и крепёжные элементы
- Не вскрывайте упаковку заранее — после контакта с воздухом адсорбент начинает поглощать атмосферную влагу
- Установка должна выполняться непосредственно перед вакуумированием системы, а не заранее
- При замене компрессора или после серьёзной разгерметизации осушитель меняется обязательно
В каталоге tachka.ru представлены осушители кондиционера для автомобилей различных марок. Среди производителей, чья продукция доступна для заказа: Denso, Valeo, Nissens, Mahle, NRF, Thermotec, AVA Quality Cooling. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить осушитель самостоятельно?
Демонтаж и установка осушителя возможны в условиях гаража, однако перед заменой необходимо штатно слить хладагент через сервисный пост, а после установки выполнить вакуумирование контура и заправку. Без специализированной станции эти операции провести нельзя, поэтому работа обычно выполняется на сервисе совместно с обслуживанием кондиционера.
Как часто нужно менять осушитель кондиционера?
Регламентной периодичности замены, как у фильтров, у осушителя нет. Его меняют при разгерметизации системы, при замене компрессора, конденсатора или испарителя, а также при значительном снижении эффективности охлаждения, связанном с насыщением адсорбента влагой.
Подойдёт ли осушитель для R134a в систему с R1234yf?
Нет. Адсорбенты и материалы уплотнений для R1234yf отличаются по составу и совместимости с маслами. Использование некорректного компонента приводит к разрушению адсорбента, загрязнению контура и выходу из строя компрессора.
Что произойдёт, если не заменить осушитель после ремонта системы?
Старый адсорбент уже содержит поглощённую влагу, которая в работающей системе образует кислоты, разрушающие компрессор изнутри. Также в нём накапливаются продукты износа. Экономия на замене этого недорогого компонента нередко приводит к выходу из строя дорогостоящего компрессора.
Как понять, что осушитель вышел из строя?
Прямых симптомов неисправности именно осушителя обычно нет. Косвенные признаки — снижение эффективности охлаждения, обмерзание трубок на отдельных участках, повышенный шум компрессора, наличие влаги в смотровом окне ресивера. Точная диагностика выполняется на станции по показаниям давления в контуре.