Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 102)
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 42639
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093426399 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGM 2005-2026. Артикул 69520
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334041234 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул R28124
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 78405
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108027611 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Scania 4 1995-2008. Артикул 044.011
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281908381 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 036363
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881424 |
| Торговые номера | P036363 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя BSG (резина) для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул BSG 65-720-130
| Вес | 116 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Номер компонента | BSG 65-720-130 |
| Торговые номера | 65720130, BSG 65720130, BSG65720130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822079478 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 02-2161
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 165 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265033 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 98498
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108621604 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 02-3008
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 1050 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Торговые номера | 4275-23008 |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 02-3214
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1300 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608572063 |
| Внутренний диаметр 1 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23214 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 751901
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Торговые номера | P751901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332013947 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 036418
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096811650 |
| Торговые номера | P036418 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 02-2844
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608419221 |
| Длина шланга | 280 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22844 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул BSG 25-720-017
| Вес | 75 г |
| Номер компонента | BSG 25-720-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822130582 |
| Торговые номера | 25720017, BSG 25720017, BSG25720017 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.130
| Вес | 0,095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735369, 8680281862232 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 08990
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446863 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Audi Q5 I (8R) 2011-2012. Артикул 02-2602
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 407 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302790 |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22602 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 02-3010
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 12,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23010 |
| Длина шланга | 630 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493245 |
Шланг радиатора отопителя Thermotec для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул DNF111TT
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655095807 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 09338
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460968 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 69521
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334040664 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 02-2422
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 525 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22422 |
| Внутренний диаметр 2 | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283396 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 09175
| Вес | 0,69 кг, 690 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455797 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 030.392
| Вес | 0,061 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281668278 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 80481
| Вес | 0,35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760920 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 08576
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432507 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 69537
| Вес | 0,165 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043269 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 08679
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433535 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.