Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 61)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 02-1958
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 605 мм |
| Торговые номера | 05-2805, 4275-21958 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608250206 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 99246
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108640018 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 08438
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424472 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 206 1998-2001. Артикул 036364
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P036364 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881431 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Leon I 1999-2005. Артикул 02-2080
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 260 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-22080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260182 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 02-1804
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 447 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-21804 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142556 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 466792
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Торговые номера | P466792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350516 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGS 2007-2026. Артикул 69531
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043207 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 031312
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332309071 |
| Диаметр | 22 мм |
| Торговые номера | P031312 |
Шланг радиатора отопителя Luzar (алюминий) для Fiat Brava 2000-2001. Артикул LPKh 0998
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295301165 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 02-1610
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Торговые номера | 4275-01610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127850 |
| Длина шланга | 140 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 02-1610
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Торговые номера | 4275-01610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127850 |
| Длина шланга | 140 мм |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.130
| Вес | 0,095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735369, 8680281862232 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 09331
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458989 |
| Организационный номер | 1114310900 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 405 1988-1996. Артикул 08171
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108421976 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.115
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724608, 8680281862096 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08506
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431807 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к термостату |
Патрубок печки (шланг отопителя) Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08538
| Вес | 0,24 кг, 240 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432125 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Megane II 2003-2009. Артикул 09178
| Вес | 0,184 кг, 184 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455827 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул 466875
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332353814 |
| Торговые номера | P466875 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 466875
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332353814 |
| Торговые номера | P466875 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.115
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724608, 8680281862096 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 08610
| Вес | 0,45 кг, 450 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432842 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 036364
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P036364 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881431 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.