Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 62)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 08942
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108445194 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.115
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724608, 8680281862096 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул R28124
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 08829
| Вес | 0,91 кг, 910 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440281 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho левый для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 08594
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432682 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 02-1713
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141658 |
| Длина шланга | 709 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-21713 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 086758
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P086758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334936 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 02-1610
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Торговые номера | 4275-01610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127850 |
| Длина шланга | 140 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 08396
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
| Длина | 420 мм |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN NG 1998-2026. Артикул 021.126
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735345, 8680281862195 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 031090
| Вес | 0,45 кг, 450 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897104 |
| Торговые номера | P031090 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний/нижний для Scania 4 1996-2004. Артикул 02-1816
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 407 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | 4275-21816 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142679 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 35748
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8699459357487 |
| Вес нетто | 110 г |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho нижний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 09324
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458910 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Toyota Yaris II 2005-2010. Артикул 94058
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108029394 |
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 09155
| Вес | 0,48 кг, 480 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455599 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 034.103
| Вес | 0,155 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842968, 8680281863246 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C15 2000-2005. Артикул 02-1727
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 400 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141795 |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21727 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 021195
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308586 |
| Торговые номера | P021195 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
| Торговые номера | 4275-22603 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 036374
| Вес | 0,41 кг, 410 г |
| Торговые номера | P036374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881523 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 031190
| Вес | 0,07 кг, 70 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332302232 |
| Торговые номера | P031190 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08845
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440441 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 02-1638
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 385 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21638 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128154 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 08845
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440441 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.