Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 63)
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 031090
| Вес | 0,45 кг, 450 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897104 |
| Торговые номера | P031090 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 08586
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432606 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 086758
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P086758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334936 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
| Торговые номера | 4275-22603 |
Шланг радиатора отопителя Meat & Doria для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 97141
| Для оригинального номера | 646663 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419468972 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Clio II 1999-2005. Артикул 08719
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433931 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 036364
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P036364 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881431 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 031190
| Вес | 0,07 кг, 70 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332302232 |
| Торговые номера | P031190 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo FM 2007-2026. Артикул 02-2096
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260311 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-22096 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 02-1784
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 694 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21784 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142358 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1996-2006. Артикул 08560
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432347 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 35748
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8699459357487 |
| Вес нетто | 110 г |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 02-1638
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 385 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21638 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128154 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 02-1803
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 530 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-21803 |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142549 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 206 1998-2001. Артикул 036364
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P036364 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881431 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул R28124
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Cautex для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 751878
| Вес | 0,256 кг, 256 г |
| Торговые номера | P751878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015231 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Octavia Tour 1999-2007. Артикул 02-2080
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 260 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-22080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260182 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.139
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735413, 8680281862324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 08942
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108445194 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 02-1785
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 248 мм |
| Торговые номера | 4275-21785 |
| Внутренний диаметр 1 | 26,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142365 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08506
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431807 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к термостату |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 08840
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440397 |
Шланг радиатора отопителя Luzar (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Logan I 2004-2015. Артикул LPKh 09052
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295371298 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C2 2005-2009. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 036056
| Вес | 0,77 кг |
| Торговые номера | P036056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096810035 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.