Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 67)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Scania G 2004-2015. Артикул 02-1820
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142716 |
| Длина шланга | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Торговые номера | 4275-21820 |
Шланг радиатора отопителя Luzar (алюминий) для Fiat Bravo I 2000-2001. Артикул LPKh 0998
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295301165 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 09325
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458927 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C2 2005-2009. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 09052
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447174 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 69531
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043207 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 466871
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Торговые номера | P466871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350356 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1995-1998. Артикул 08486
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431609 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Evasion 1995-1998. Артикул 08486
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431609 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.464
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735888, 8680281862454 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 02-1801
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 292 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-21801 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142525 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул 02-1615
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 495 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21615 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127928 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGL 2005-2026. Артикул 021.130
| Вес | 0,095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735369, 8680281862232 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 02-1860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21860 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148404 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 09314
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458811 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 08847
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440465 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 486711
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Торговые номера | P486711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350318 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 09098
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108448638 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 02-1854
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 440 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21854 |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148343 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул 98947
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627897 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 99722
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108018008 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 09157
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455612 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 026797
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Торговые номера | P026797 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332332741 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 08586
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432606 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 031087
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897272 |
| Торговые номера | P031087 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 02-2078
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Торговые номера | 4275-22078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260168 |
| Длина шланга | 165 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C4 I 2007-2011. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.