Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 71)
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 52146
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 220 г |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя BSG для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул BSG 30-720-085
| Номер компонента | BSG 30-720-085 |
| Торговые номера | 30720085, BSG 30720085, BSG30720085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822027981 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 09157
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455612 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 09098
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108448638 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.132
| Вес | 0,165 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724578, 8680281862256 |
Шланг радиатора отопителя BSG (резина) для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул BSG 65-720-185
| Вес | 185 г |
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136300 |
| Комплектность | С патрубком |
| Спецификация | Con protezione tela |
| Номер компонента | BSG 65-720-185 |
| Торговые номера | 65720185, BSG 65720185, BSG65720185 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 766560
| Версия | Ritorno |
| Торговые номера | P766560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332133812 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.139
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735413, 8680281862324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 08286
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423017 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Kangoo I 2001-2013. Артикул 02-1723
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141757 |
| Длина шланга | 850 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Торговые номера | 4275-21723 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 08302
| Вес | 0,64 кг, 640 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423161 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08300
| Вес | 0,77 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423147 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Cautex для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 751878
| Вес | 0,256 кг, 256 г |
| Торговые номера | P751878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015231 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 02-3354
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608571738 |
| Длина шланга | 1656 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C2 2005-2009. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 466874
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Торговые номера | P466874 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332352404 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 02-2007
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 351 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283136 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-22007 |
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (Резина с тканевым включением) для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GSH027112
| Материал | Резина с тканевым включением |
| Номер продукции | GSH027112 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2011. Артикул 02-1729
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 680 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Торговые номера | 4275-21729 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141818 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 98996
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108628382 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 752904
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Торговые номера | P752904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014678 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 766560
| Версия | Ritorno |
| Торговые номера | P766560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332133812 |
Шланг радиатора отопителя Malò для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 23559A
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 09052
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447174 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi 100 III (C3) 1984-1990. Артикул 766560
| Версия | Ritorno |
| Торговые номера | P766560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332133812 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.464
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735888, 8680281862454 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.