Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 81)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) правый для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 02-2877
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608428650 |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22877 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit V 1994-1999. Артикул 02-2495
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-22495 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284089 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 65432
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716654327 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 530 г |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 033.036
| Вес | 0,434 кг |
| Длина | 890 мм |
| Внутренний диаметр | 21,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281760071, 8680281863222 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 09155
| Вес | 0,48 кг, 480 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455599 |
Шланг радиатора отопителя SpeedMate для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул SM-HSG224
Шланг радиатора отопителя Stellox для MAN TGM 2005-2026. Артикул 81-11511-SX
| Длина | 960 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276859302 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 99400
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002878 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08303
| Вес | 0,49 кг, 490 г |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423178 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 08846
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440458 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 021195
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308586 |
| Торговые номера | P021195 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 08396
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
| Длина | 420 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул 08438
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424472 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2013-2015. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
| Торговые номера | 4275-22603 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 752744
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Организационный номер | 1114310900 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015637 |
| Торговые номера | P752744 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGL 2005-2026. Артикул 021.115
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724608, 8680281862096 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 08301
| Вес | 0,73 кг, 730 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423154 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 98905
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627477 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 02-3023
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 450 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608514919 |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-23023 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.140
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735420, 8680281862331 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 021227
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308760 |
| Торговые номера | P021227 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 02-2181
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 385 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-22181 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265200 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 036056
| Вес | 0,77 кг |
| Торговые номера | P036056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096810035 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 08586
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432606 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 466792
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Торговые номера | P466792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350516 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 021220
| Вес | 0,58 кг, 580 г |
| Торговые номера | P021220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332305998 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 33481
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093334816 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.