Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 80)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Expert I 1996-1998. Артикул 08486
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431609 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Шланг радиатора отопителя Original Imperium (Силикон) для Fiat Tipo 160 1990-1995. Артикул 19888
| Вес | 223 г |
| Материал | Силикон |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033989033808 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул 98542
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 495 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108621963 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 466875
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332353814 |
| Торговые номера | P466875 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 466758
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Длина | 150 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | P466758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332336145 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 010.335
| Вес | 0,213 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281605631, 8680281860528 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 09050
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447150 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 02-3174
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Длина шланга | 845 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23174 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608536782 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 08300
| Вес | 0,77 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423147 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 08946
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444777 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 026782
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Торговые номера | P026782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881073 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A4 I (B5) 1994-2000. Артикул 466871
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Торговые номера | P466871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350356 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 07908
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419621 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 034.103
| Вес | 0,155 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842968, 8680281863246 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для DAF XF 95 2002-2006. Артикул 050.257
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281695700, 8680281864472 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 031312
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332309071 |
| Диаметр | 22 мм |
| Торговые номера | P031312 |
Шланг радиатора отопителя Patron (резина) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул PH2156
| Вес | 143 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Спецификация | Part 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387412 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Cautex для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 751878
| Вес | 0,256 кг, 256 г |
| Торговые номера | P751878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015231 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 09213
| Вес | 0,352 кг, 352 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456169 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford KA I 1996-2008. Артикул 08784
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436154 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 10-35747-SX
| Вес | 0,519 кг |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08396
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
| Длина | 420 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 02-1860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21860 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148404 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 09223
| Вес | 0,256 кг, 256 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456268 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 031101
| Вес | 0,47 кг, 470 г |
| Торговые номера | P031101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096898965 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.