Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 84)
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 036402
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Торговые номера | P036402 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096886832 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Patron (резина) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул PH2156
| Вес | 143 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Спецификация | Part 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387412 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 026524
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096885408 |
| Торговые номера | P026524 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.116
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735321, 8680281862102 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 021220
| Вес | 0,58 кг, 580 г |
| Торговые номера | P021220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332305998 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул 65432
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716654327 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 530 г |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 466792
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Торговые номера | P466792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350516 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Ford Expedition III 2007-2017. Артикул 02-2079
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 295 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260175 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 08396
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
| Длина | 420 мм |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen C15 2000-2005. Артикул 036364
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P036364 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881431 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 52146
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 220 г |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 034.103
| Вес | 0,155 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842968, 8680281863246 |
Шланг радиатора отопителя DT Spare Parts для MAN TGA 2000-2026. Артикул 3.82253
| Вес | 160 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795313514 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 02-3372
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 440 мм |
| Торговые номера | 4275-23372 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608600476 |
| Внутренний диаметр 1 | 6,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4,7 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 08892
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108443664 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 08982
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446788 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 752744
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Организационный номер | 1114310900 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015637 |
| Торговые номера | P752744 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 021227
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308760 |
| Торговые номера | P021227 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C5 I 2007-2008. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 02-2181
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 385 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-22181 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265200 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 15945
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 160 г |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Leon I 1999-2005. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 030.389
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506136, 8680281862676 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 030.379
| Вес | 0,241 кг |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506099, 8680281862577 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.