Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 93)
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул 35403
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Длина | 21 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354036 |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Вес нетто | 50 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 08841
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440403 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08929
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108445156 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08503
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431777 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 02-1931
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608206302 |
| Длина шланга | 420 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-21931 |
Шланг радиатора отопителя Cautex (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 772029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 455 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332319148 |
| Внутренний диаметр 1 | 22,6 мм |
| Торговые номера | P772029 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 086722
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Торговые номера | P086722 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332330563 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Renault Clio II 1998-2005. Артикул R12168
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 560 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 08593
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432675 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 08593
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432675 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 036698
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Торговые номера | P036698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332330594 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Mondeo III 2001-2007. Артикул 09301
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458682 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 08593
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432675 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 08841
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440403 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 031065
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897241 |
| Торговые номера | P031065 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 02-2760
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608408393 |
| Длина шланга | 455 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Mondeo III 2001-2007. Артикул 086601
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Торговые номера | P086601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350646 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 09193
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455971 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул 09193
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455971 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 02-3012
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 1540 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499940 |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23012 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 02-1770
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-21770 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142211 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 08593
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432675 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 753176
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014579 |
| Торговые номера | P753176 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1991-2000. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Шланг радиатора отопителя Thermotec для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул DWA006TT
| Вес | 182 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655143225 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 02-2053
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259957 |
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22053 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 07839
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419058 |
| Проводка охлаждения | От термостата к радиатору двигателя |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.