Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 98)
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit VII 2008-2014. Артикул R16180
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 125 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 33 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW M5 II (E34) 1988-1992. Артикул 02-2054
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259964 |
| Длина шланга | 275 мм |
| Торговые номера | 4275-22054 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 02-2755
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 157 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22755 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363432 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 2005-2002. Артикул 033.037
| Длина | 558 мм |
| Вес | 0,297 кг |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281760088, 8680281863239 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 010.283
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281605310, 8680281860375 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул R28124
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 09442
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465420 |
Шланг радиатора отопителя Malò для Citroen Berlingo I 1996-2005. Артикул 194241A
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 02-1853
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 914 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21853 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148336 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 69393
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334668325 |
Шланг радиатора отопителя Fast для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул FT61378
| Вес | 285 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797031008 |
Шланг радиатора отопителя Meyle Original для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 319 642 1803
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074405468 |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MIX0200 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 02-2422
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 525 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22422 |
| Внутренний диаметр 2 | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283396 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 09198
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456022 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08508
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431821 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 02-3397
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608576962 |
| Длина шланга | 500 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Торговые номера | 4275-23397 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 80483
| Вес | 0,069 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760944 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Toledo I 1994-1999. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
| Торговые номера | 4275-22603 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул 98945
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627873 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Peugeot 306 1994-2001. Артикул BSG 70-720-050
| Номер компонента | BSG 70-720-050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822091227 |
| Торговые номера | 70720050, BSG 70720050, BSG70720050 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 52437
| Вес нетто | 250 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя Auger для Scania R 2004-2015. Артикул 80484
| Вес | 0,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334759542 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Hepu (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул TM7091
| Длина | 375 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 38,0 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093410446 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 09322
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458897 |
Шланг радиатора отопителя Cautex нижний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 466757
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Торговые номера | P466757 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332330648 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Original Imperium (резина) для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 221711
| Длина | 216 мм |
| Вес | 158 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8043598531114 |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Kangoo I 2001-2013. Артикул 02-1724
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 285 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141764 |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-21724 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH 2005-2026. Артикул 033.037
| Длина | 558 мм |
| Вес | 0,297 кг |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281760088, 8680281863239 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.