Подушка (опора) двигателя (Страница 100)
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Dodge Stratus II 2001-2006. Артикул CRM-STRFR
| Вес | 1,68 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120836 |
| Длина упаковки | 21,7 см |
| Ширина упаковки | 21,4 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 517495
| Для оригинального номера | 1 230 982 |
| Торговые номера | GRM17495 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637937211 |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11990384101
| Вес | 1,918 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Galant VIII 1999-2004. Артикул 514445
| Торговые номера | GRM14445 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922378 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 02942
| Вес | 0,86 кг |
| Наружный диаметр | 93 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430442 |
| Твердость (по Роквеллу) | 60 HRC |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул GM-3048
| Вес | 1,87 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405879 |
Опора (подушка) двигателя GSP правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 531442
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780867430 |
| Торговые номера | GRM31442 |
Опора (подушка) двигателя Asva правая для Volvo V70 III 2007-2009. Артикул 0112-ACA20RH
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GM-3042
| Вес | 2,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472410620 |
Подушка (опора) двигателя Miles передняя для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул AR00101
| Торговые номера | 25864 01 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул GM-3083
| Вес | 0,53 кг |
| Длина 1 | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754766 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 2 | 41 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Chrysler Sebring II 2001-2006. Артикул CRM-SEBRR
| Вес | 1,769 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120829 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Ширина упаковки | 19,5 см |
| Высота упаковки | 15,0 см |
Подушка (опора) двигателя JP Group правая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 1517900680
| Серия | |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 1517900600, B2012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412009991 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул F8-4019
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840194 |
| Высота | 47 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул HM-HRVMRH
| Вес | 0,39 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019307 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 05183
| Вес | 1,7 кг, 1700 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454417 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая верхняя для Peugeot 407 2004-2011. Артикул GM-3107
| Вес | 1,06 кг |
| Длина 1 | 52,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754896 |
| Длина 2 | 49,7 мм |
Подушка (опора) двигателя BSG правая для Ford Transit V 1994-2000. Артикул BSG 30-700-022
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер компонента | BSG 30-700-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822024225 |
| Торговые номера | 30700022, BSG 30700022, BSG30700022 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя/задняя для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 02980
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430480 |
| Ширина | 40 мм, 53 мм |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая для Nissan Almera N16 2002-2006. Артикул ME-1133
| Комплектность | Без кронштейна |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул 49907301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570426107 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя передняя верхняя для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул C9440
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 513767
| Торговые номера | GRM13767 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918524 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 04632
| Вес | 0,82 кг, 820 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444043 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 2706095
| Для оригинального номера | 1K0199262M |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872416285 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Nissan X-Trail I 2002-2013. Артикул GM-3442
| Вес | 0,9 кг |
| Длина | 54,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747478 |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Peugeot Partner I 1997-2002. Артикул AR00164
| Вес | 0,5 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 25-18095-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276518421 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Honda Civic V 1991-1996. Артикул HM-HRVMRH
| Вес | 0,39 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019307 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Borsehung для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул B10992
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124524 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.